九巴286P開辦及286X改路消息

原帖由 Jacob 於 2015-6-4 00:34 發表
佢搞咁多野提速，係因為286X返顯徑實在太慢，如果87B班次穩定，搭87B一定快過286x到顯徑，所以想改行長沙灣道同唔入大圍火車站，希望可以提下速。

深水埗上車要坐成45mins先返到顯徑(未計等車)，其實幾難接受。 ...

如果只係講九龍回程...其實而家既286X已經好快...
慢既係大圍區內, 咁又無乜理由區內問題要搞其他位去就佢既~

原帖由 FBI2 於 2015-6-4 09:01 發表
老實講,係我眼中,青山道元州街,留條6和6C已經夠晒,其他就用BBI.

利申: 曾經在元州街上班的人士

BBI...市區旺位都玩BBI...
咁仲有邊條路唔使玩??

你既講法同土瓜灣上路留一兩條線就夠, 其他下路BBI就得本意幾無分別...

咁86/72果D呢?? 嫌長沙灣道未夠多線...踢埋出去順你意, 好無??

原帖由 siusiupeople 於 4/6/2015 12:52 發表

286X 憑咩要繼續留係元州街?
都話左實有好多盲毛走入來反對改道。

踢哂出去盞塞死哂長沙灣道。

原帖由 siusiupeople 於 2015-6-4 13:34 發表

86B 有無停欽州街? 有無深入美田?
下下要那條街先叫做到，巴士公司駛鬼做重組?
搵你入去做九巴策劃部啦咁多野講。

服務原有乘客=/=唔可以服務其他地方既乘客

做到原本果班客得黎又有更多人受惠唔係好事黎咩?

你可能會話馬騮山冇左86B去顯徑, 但係果度人流較少(可以用稀少黎形容), 用BBI解決即可 (當然最好72加沙田雙向分段la)

巴士路線重組既原則就係對乘客既影響係最少既情況之下改善巴士服務, 令巴士公司可以開源節流既同時, 又令更多人係乘車時間及/或車費等方面受惠

一開始係青山道果度有條86B, 跟住改為經元州街既286X, 到而家話要改經長沙灣道, 咁李鄭屋既客係唔係要"行多少少路"去無雷公咁遠既長沙灣道? 好明顯, 對佢地黎講, 呢個係服務倒退

[ff]咁下次見長沙灣道長期塞車, 話要改經荔枝角道既話, 咁又係唔係就咁叫幾年前搭開86B既青山道客"行多少少"去荔枝角道搭?[/ff]

原帖由 siusiupeople 於 4/6/2015 17:23 發表

你元州街咪又係塞死，燈位多到你喊。

如果啲巴士踢哂出長沙灣道，哪怕只係一盞燈都塞死。

而家長沙灣道由南昌街去東京街之間得三盞燈，
夜晚一樣可以塞到喊。

唔敢想像將元州街啲車掉埋落嚟會點。

回人文之前諗下人哋想講乜先。

[ 本帖最後由 238X 於 2015-6-4 17:45 編輯 ]

原帖由 siusiupeople 於 2015-6-4 12:52 發表

286X 憑咩要繼續留係元州街?
都話左實有好多盲毛走入來反對改道。

不如你講下286X憑咩唔可以留係元州街

原帖由 siusiupeople 於 2015-6-4 13:13 發表

咪就係因為永遠有一班人唔肯行，唔肯妥協，
結果呢班人就係度嘈嘈閉，根住地區人士就成功抽水，
無限循環不斷loop。

下下叫人行，你自己有無身體力行行埋一份做好榜樣?

你連自己帶頭做榜樣都唔做，憑咩叫人唔好嘈?

286X行元州街係因為道路唔暢通先改道

如果下下都話道路唔暢通就要改道，咁請你支持以下路線改道，做好榜樣

例如行怡和街既線全部行海皮，內街客行出去搭
行彌敦道既線，全部改行上海街及新填地街，減少彌敦道車流及污染

如果你連上述既建議都不支持，你憑咩支持286X改道?