8P、789重組

由於789往金鐘方向非繁時客量偏低，為善用資源及為乘客提供更快往灣仔的服務，建議以下改動：

789往金鐘方向，新路線如下：
小西灣道，柴灣道，東區走廊，維園道，告士打道，堅拿道天橋，堅拿道東，禮頓道，摩利臣山道，灣仔道，菲林明道，軒尼詩道，盧押道，告士打道，夏愨道，樂禮街
回程不變

早上繁時增加特車789A：小西灣(藍灣半島)→金鐘，路線跟舊789相同，讓小西灣區乘客在該時間仍可用較新789快的方法往灣仔

8P改為小西灣(藍灣半島)←→銅鑼灣(循環線)，路線如下：
小西灣道，柴灣道，東區走廊，興發街，永興街，伊榮街，邊寧頓街，怡和街，軒尼詩道，堅拿道巴士專線，堅拿道東，禮頓道，摩利臣山道，天樂里，軒尼詩道，怡和街，高士威道，興發街，東區走廊，柴灣道及小西灣道。

我知這樣會令8P容易脫班，但因灣仔區巴士總站位置可貴，8P在灣仔也沒有生存價值（因有789），為讓其他更有需要的路線進入灣仔，故8P必須縮短

其實我覺得8P既客量咁龐大
改動令到佢脫班已經係一條死罪...

倒不如直接將789轉為循環線，令柴灣居民可乘789直達灣仔南

原帖由 Cantona 於 2006-4-28 15:04 發表
倒不如直接將789轉為循環線，令柴灣居民可乘789直達灣仔南

乘客要繞圈先至可以去到灣仔區中心, 0甘不如坐新巴 0既 8 或者 8p 都可以
去到灣仔軒尼詩道一帶.

其實 789 係新城競爭時代既副產品, 相信  789 而今 0既行車路線已經係
最適合吧!

原帖由 scholey 於 2006-4-29 08:01 發表
自8X縮短和781取消後
金鐘已無車往斜路和柴灣西……
這才是盲點……

都係8X衰左兜北角...

我記得好耐以前0既 RDP 都有類似0既建議（8P 入禮頓道）
，不過當然係俾班區議員 ban 0左啦...... http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/tongue.gif

P.S. iPower=10000！ http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/laugh.gif

原帖由 scholey 於 29/4/2006 08:01 發表
自8X縮短和781取消後
金鐘已無車往斜路和柴灣西……
這才是盲點……

所以新巴咪設立 720 / 720A 轉 81 的轉乘做補償
但多唔多人用就成問題

原帖由 CTBVolvo637 於 2006-4-29 16:38 發表
你家下係咪玩野呀 , 新巴 8P 客量咁龐大 , 再加上 8 又唔入小西灣已經造成不便
而家仲要縮去銅鑼灣係咪想死呀!!!!

講野都唔經大腦......好心你啦......
唔好再講埋哂D擾民建議啦

本人不見得8P 在灣仔 ...

如果天樂里朝早再多 20-30 /hr 巴士,
連鎖反應都似...