點解唔拆60X，而要谷63X客？

原帖由 LRT1027 於 2015-6-12 21:43 發表
68A 元朗搭去青衣要1個鐘轉車一定唔駛1個鐘

轉車有幾垃圾? 68M, 279X 班次都不疏 好方便喎

279X? 你上下繁等下先講啦.
20分鐘一班,有車就頂閘. 仲有,68M下繁出荃灣又係十幾分先有車,仲要未到元朗站頂閘.
放工時間坐B1出元朗轉車返青衣,一係較岩時間等68E,一係寧願計好時間等68A好過,那些68M轉279X,等車隨時耐過搭車,仲要想做閘長都未必做到.
想個轉乘做好D,唔該279X脫班脫少D先.

原帖由 HF3204@243M 於 2015-6-13 23:56 發表
難為山上人 279X 68E 假聯合班次

68E 279X 從來都無話係聯合班次 ...

不過 279X 甩班呢樣就真既 , 上星期四入元朗係青機足足等左 25 分 , 最後拖四卡返青機 ...
較好時間等 68E 無咁嬲

原帖由 FBI2 於 2015-6-14 08:43 發表

41M轉265M,269M,68M,69M有轉乘優惠.

元朗有快線又有BBI，屯門無快缐又無BBI，大細超

原帖由 FBI2 於 2015-6-14 08:43 發表

41M轉265M,269M,68M,69M有轉乘優惠.

正確D黎講41M、41P、42M、243M轉68M、69M/P、265M、269A/M/P都有優惠...

原帖由 Sita1004-1017 於 2015-6-14 09:47 發表
元朗有快線又有BBI，屯門無快缐又無BBI，大細超

大咩細超姐，元朗都係因為條251M唔再經楊屋道比人嘈先加BBI
想屯門線都有就應該響263M取消就好爭取，而唔係依家後知後覺響到嘈

[ 本帖最後由 m_rd08 於 2015-6-14 10:56 編輯 ]

原帖由 FBI2 於 2015-6-14 08:47 發表

279X? 你上下繁等下先講啦.
20分鐘一班,有車就頂閘. 仲有,68M下繁出荃灣又係十幾分先有車,仲要未到元朗站頂閘.
放工時間坐B1出元朗轉車返青衣,一係較岩時間等68E,一係寧願計好時間等68A好過,那些68M轉279X,等車隨時 ...

你不如再吹大D啦
我搭呢個轉車組合點都多過你, 已經搭左幾年
你話隔咁耐先有車, 10次都冇1次係咁, 就算有都係2部拖卡, 點都上到車

68M下繁出荃灣6-8分鐘一班, 有幾可會頂閘

原帖由 LRT1027 於 2015-6-14 11:10 發表
你不如再吹大D啦
我搭呢個轉車組合點都多過你, 已經搭左幾年
你話隔咁耐先有車, 10次都冇1次係咁, 就算有都係2部拖卡, 點都上到車

68M下繁出荃灣6-8分鐘一班, 有幾可會頂閘 ...

唔該你1900-1930係元朗站等下68M轉279X先再講

原帖由 FBI2 於 2015-6-14 08:45 發表

63X根本就係想取消,只係睇下洪水橋救到條線幾多,同埋60X有冇條件拆線.

洪水橋未來幾年都應救唔到63x...
反而係諗下重組60x硬改去到旺角..
微調63x路線，例如全日上西廊、不停美孚、、返洪水橋加奶路臣街分站、改停屯門市廣場+洪水橋鐵路站、加虎地/中央郵局$12.8分段、拉去麼地道（路線距離同入渡華路一樣(google map)）等等...

原帖由 FBI2 於 2015-6-14 08:47 發表

279X? 你上下繁等下先講啦.
20分鐘一班,有車就頂閘. 仲有,68M下繁出荃灣又係十幾分先有車,仲要未到元朗站頂閘.
放工時間坐B1出元朗轉車返青衣,一係較岩時間等68E,一係寧願計好時間等68A好過,那些68M轉279X,等車隨時 ...

279X北區段長到, 甩車甩到傻
九巴想搞好耐, 起碼變多啲上水站特車

咁鍾意拆線拆線拆線
278X 279X玩二拆三喇
一條經欖隧落青衣
一條經欖隧落荃灣
一條經城隧(落葵涌???)

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2015-6-14 17:26 發表

279X北區段長到, 甩車甩到傻
九巴想搞好耐, 起碼變多啲上水站特車

咁鍾意拆線拆線拆線
278X 279X玩二拆三喇
一條經欖隧落青衣
一條經欖隧落荃灣
一條經城隧(落葵涌???)
...

279X真係值得拆線架,一條青衣至上水,一條青衣至聯和墟,唔駛搞到而家咁疏.

原帖由 kmb63x 於 2015-6-14 15:40 發表
洪水橋未來幾年都應救唔到63x...
反而係諗下重組60x硬改去到旺角..
微調63x路線，例如全日上西廊、不停美孚、、返洪水橋加奶路臣街分站、改停屯門市廣場+洪水橋鐵路站、加虎地/中央郵局$12.8分段、拉去麼地道（路線距離 ...

我研究緊63X來回程加停屯中,安定,友愛,加密班次,同時將60X縮去柏景灣.