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原帖由 siusiupeople 於 2015-6-11 09:00 發表 如果各區多幾位陶議員咁幫手的人,要落區重組一尐都唔難。 唔好咁講,人地合作係好事來的, 反正屯轉可以叫N飛,用63X/68A做特快又可以少尐反對聲音, 叫做無辦法中的辦法。 況且63X/68A特快對他們都有好處。 ...
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原帖由 siusiupeople 於 2015-6-12 09:32 發表 57M同66M 呢對孖寶一早都知就係用66M食57M啦, 如果唔係九巴改66M 做咩? 59A 一陣有人話無直車出葵涌,無平車出九龍咁點? 呢條垃圾拎來轉2味再加59M/59X 班就arm。 我一話支持將59A 轉2味,那班巴士迷已經想打到我變杮餅 ...
原帖由 shakugan2005 於 2015-6-11 23:31 發表 汀九橋未有條63M囉, 請問到最後係點先? 原來咁樣係皇道? 拎番68A去葵興地鐵站再加57M/58M等線轉41M/42M等線既轉乘優惠就係皇道, 轉得68A黎又唔比人轉248M/249M, 原來剩係得機鐵站算係青衣!
原帖由 樂仔〞 於 2015-6-12 10:24 發表 由始至終 59A 嘈嘅都唔係平車問題 你加價到 $12.8 都唔會有人嘈你,只係 59X 載唔哂嘅問題唔可能要 59A 下繁及夜後取消九龍段服務咋嘛 連特工而家都唔太認同 59A 一刀切,你認為你死撐仲有用? ...
原帖由 tony223 於 2015-6-12 10:13 發表 66M其實應該係最適合拉去做屯青特快既路線,只要之前唔改經屯門IVE(咁做66M可以加價,合晒九巴心意) 然後將57M拉長去大興再加回贈優惠便可 不過九巴要人俾11.2由青衣去屯門就只有68A先做到 如果66M真係改得成,我都建議 ...
原帖由 Sita1004-1017 於 2015-6-12 11:49 發表 回程如果係長安走既行去海濱搭238M+屯門M缐啦,$7.7返屯門,我都係咁做
原帖由 hadboy5 於 2015-6-12 12:44 發表 長安行去海濱要幾耐?有41同42M 唔搭要行路咁陰公豬呀!
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