81C,87D,281A有無拆線空間??

原帖由 偉文 於 2015-6-7 22:55 發表
如果淨講87D同281A, 可唔可以咁搞?

目的: 提速87D

87D, 不經第一城, 濱景, 直達亞公角街/獅隧
281A, 由九龍開, 沿沙瀝公路, 大老山隧道, 左轉第一個站停濱景, 再左轉入小瀝源路返回原線. 反方向亦然. ...

呢個方法我都諗過，但返沙田方向九巴會賺少濱景客位位1.6，九巴應該唔肯制

原帖由 miklcct 於 2015-6-7 21:31 發表
請問馬鞍山出發怎樣入青沙公路最快？

A. 經馬鞍山路、大老山公路、澤祥街、瑞祥街、吐露港公路及大埔公路沙田段
B. 經馬鞍山路、大老山公路、大涌橋路、火炭路及大埔公路沙田段
C. 經馬鞍山路、大老山公路、沙瀝公路 ...

D最快但最耗油，但會塞；
E就最穩陣同平均，少機會塞，係多少少燈；

原帖由 drbean7218 於 2015-6-7 14:06 發表
尋晚九龍塘交通暢順。 前面無巴士頂住, 沿路無上落, 順燈直上映月台。
87D回程好多時都是咁, 在第一城前可以好快, 但第一城至馬市行得好慢。 所以尋晚我在利安落車時已經21:35。


反而280X 在中郵至雅翔道間可能遇 ...

小弟就間唔中撞到既係唔太順
當然比起黃昏至下繁情況應該好唔少

尖咀特快上青沙行幾條路都係唔夠快
可惜可情

原帖由 yyy5138 於 2015-6-7 20:18 發表

有線去太子旺角就話要去窩打老道

有線去窩打老道就話要去太子旺角

龍門依d野

大家都懂
仲有容議員高明統計偽術

87X方案係耀安後直到獅隧

佢就係計恆康街/馬鞍山路到石門既時間

大大聲同人講飛走富安/亞公 ...

87D拆唔成
如果要話容生同招生
不如更加大力話下老九

根本成件事81C拆線出線
自然拆唔到281X換87D走

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2015-6-8 00:56 發表
小弟就間唔中撞到既係唔太順
當然比起黃昏至下繁情況應該好唔少

尖咀特快上青沙行幾條路都係唔夠快
可惜可情

我多數都遇到唔順的情況， 但是當晚的情況好適合為2者做比較。

尖咀特快上青沙，我寧願它做埋旺角在奧運站直上青沙，因為客源更有保證及車程只是慢過280x 行法少少。
至於馬鞍山改巴士線經青沙油尖旺, 我睇到只是下繁有得搞。朝早的請自行搭286C上青沙轉車站轉280X/272X。

下繁有得搞, 尖沙咀開車-> 旺角->奧運站->青沙-> 馬鞍山。  好處是避開獅隧車龍及做埋奧運站放工客。 而且在旺角街市起步, 可以30 mins 去到恆耀。

[ 本帖最後由 drbean7218 於 2015-6-8 08:59 編輯 ]

原帖由 siusiupeople 於 2015-6-8 08:35 發表
唔肯袋住先咪咩都無囉，大家齊齊慢碌出市區。
送4個字比馬鞍山居民：自作自受。

關你鬼事咩
又唔係你去搭

原帖由 siusiupeople 於 2015-6-8 08:35 發表
唔肯袋住先咪咩都無囉，大家齊齊慢碌出市區。
送4個字比馬鞍山居民：自作自受。

說話又要咁講, 當日反對是邊個區的區議員?
當日好像只是個別區的區議員反對改線, 又點自作自受?

原帖由 siusiupeople 於 2015-6-8 09:10 發表

咁那個區的議員都係那區的人選出來啫。

我總覺得是自作他受, 受影響的是其他區的乘客。