新加坡高鐵總站將設於裕廊東

http://www.straitstimes.com/news ... -jurong-country-clu
用地目前為裕廊鄉村俱樂部 (Jurong Country Club), 2016年11月星洲政府將會收地興建高鐵總站. 約2020年左右建成通車.

不過呢個位置似乎唔多方便, 搭EWL出Downtown都要成半個鐘, 比起當年KTM Tanjong Pagar 仲隔涉唔少

[ 本帖最後由 jimmy_lam 於 2015-6-8 20:41 編輯 ]

http://www.mfa.gov.sg/content/mf ... lines_20140408.html

曾經有plan擺係city，不過大概參考香港經驗ban左
擺Tuas又好似太hea，離市區仲遠過changi airport，發揮唔到高鐵優勢
咁取中庸之道放jurong east都好合理，加上個度係新加坡既新發展區

PS 其實如果放高鐵總站係錦上路，依家應該通左車

[上身] 用高球場來起高鐵站簡直擾亂經濟呀, 有錢佬打唔到GOLF, 諗唔到生意來做, 你班窮人等失業都得 [/上身]

另一亮點係星加坡高鐵站會做一地兩檢, 唔知有冇香港可以參考嘅地方?
"They also said a new initiative is being explored: a single border checkpoint, with both the Singapore and Malaysia Customs, Immigration and Quarantine (CIQ) complexes sited at one location.
As for the proposed single border checkpoint, Mr Najib said it can be seen working between France and Britain, and between Germany and Poland. "It will be the first in this part of the world.""

此外, 原來星馬仲計劃緊連接星加坡同柔佛嘅快速鐵路:
"As for the Rapid Transit System (RTS) between Singapore and Johor Baru, 27 options are being considered, Mr Najib said, adding that a decision on where to locate the stations would be made "in the coming months"."

原帖由 dexter8 於 2015-6-9 01:23 發表
http://www.mfa.gov.sg/content/mfa/media_centre/singapore_headlines/2014/201404/headlines_20140408.html

曾經有plan擺係city，不過大概參考香港經驗ban左
擺Tuas又好似太hea，離市區仲遠過changi airport ...

用返以前KTM條舊路咪入到City囉, 反正marina bay又填左咁多地, 起返個星洲西九龍都仲得, Jurong East個位比建築物包圍, 咪同西九一樣要起隧道出邊境

依家Jurong East就好似起左個總站喺荃灣咁, 雖然都方便過去woodlands checkpoint/樟宜機場

原帖由 leochill 於 2015-6-9 11:47 發表
[上身] 用高球場來起高鐵站簡直擾亂經濟呀, 有錢佬打唔到GOLF, 諗唔到生意來做, 你班窮人等失業都得 [/上身]

另一亮點係星加坡高鐵站會做一地兩檢, 唔知有冇香港可以參考嘅地方?
"They also said a new initiative  ...

報導好似話個Country Club唔會搵地方搬, 結果星港兩個總站用地都不約而同咁做過Golf course


馬新一地兩檢就真係有啲睇頭, 好可能會係第一個真正既高鐵一地兩檢, 因為唔係集中喺新加坡處理的話, 咁馬來西亞境內既每個站都要起返一座新加坡入境設施 , 而依家歐洲之星只係單向一地兩檢(只係由出發國代辦入境手續, 而唔係集中一國處理, 呢一點好多人都冇留意)


柔佛快速鐵路應該係Thomson-East Coast Line既北面延線, 馬新兩岸各設一站, 大概可以當係鐵路版黃巴士 :lol
http://en.wikipedia.org/wiki/Johor_Bahru%E2%80%93Singapore_Rapid_Transit_System

[ 本帖最後由 jimmy_lam 於 2015-6-9 13:36 編輯 ]

原帖由 jimmy_lam 於 2015-6-8 15:33 發表
http://www.straitstimes.com/news ... -jurong-country-clu
用地目前為裕廊鄉村俱樂部 (Jurong Country Club), 2016年11月星洲政府將會收地興建高鐵總站. 約2020年左右建成通車.

不過呢個位置似乎唔多方便, 搭EWL出Downtown都要成半個鐘, 比起當年KTM Tanjong Pagar 仲隔涉唔少

KTM又唔係KCR，
其實沿KTM條線路地下化同重建Tanjong Pagar咪得，
駛乜要搵新走線又要搵位起站，依家肯定仲貴左

其實咁做係咪要保住新加坡-吉隆坡航線??
因為如果可以Tanjong Pagar上車90分鐘直達吉隆坡，
新加坡-吉隆坡航線9成9摺埋

原帖由 Kaix 於 2015-6-9 22:06 發表


KTM又唔係KCR，
其實沿KTM條線路地下化同重建Tanjong Pagar咪得，
駛乜要搵新走線又要搵位起站，依家肯定仲貴左

其實咁做係咪要保住新加坡-吉隆坡航線??
因為如果可以Tanjong Pagar上車90分鐘直達吉隆坡，
新加坡-吉隆坡 ...

可能因為新航係國營掛
P.S 有冇朋友知點解舊KTM條線冇好似香港咁通勤化?

原帖由 jimmy_lam 於 2015-6-9 23:05 發表

可能因為新航係國營掛
P.S 有冇朋友知點解舊KTM條線冇好似香港咁通勤化?

舊KTM條線唔少附近地方已經有地鐵站，
新加坡南北向距離ㄡ短
Tanjong Pagar

不過馬來西亞新山好多人日日過關去新加坡返工，
舊KTM條線做好d係可以大有市場

原帖由 jimmy_lam 於 2015-6-9 13:24 發表
用返以前KTM條舊路咪入到City囉, 反正marina bay又填左咁多地, 起返個星洲西九龍都仲得, Jurong East個位比建築物包圍, 咪同西九一樣要起隧道出邊境

依家Jurong East就好似起左個總站喺荃灣咁, 雖然都方便過去w ...

Jurong East個邊應該會發展成副都心，所以先拉定條高鐵落去，好過放入無發展潛力既舊區
同埋無記錯既話，由於歷史既因素，以前tanjong pagar到邊境既鐵路線係屬於馬來西亞領土，新加坡政府應該怕手尾長先起條新線

[ 本帖最後由 dexter8 於 2015-6-10 02:17 編輯 ]

原帖由 leochill 於 2015-6-9 11:47 發表
[上身] 用高球場來起高鐵站簡直擾亂經濟呀, 有錢佬打唔到GOLF, 諗唔到生意來做, 你班窮人等失業都得 [/上身]

另一亮點係星加坡高鐵站會做一地兩檢, 唔知有冇香港可以參考嘅地方?
"They also said a new initiative  ...

香港要解決的係基本法問題，其中第十八條話「

[size=13.0080003738403px]全國性法律除列於本法附件三者外，不在香港特別行政區實施。凡列於本法附件三之法律，由香港特別行政區在當地公布或立法實施。」

唔同新加坡可以自行立法解決，基本法要改一定要搵人大，更何況仲未有修改基本法嘅先例，一改得嘅京官就會覺得係決堤，隨時畀人話呢樣要改果樣要改