小新公司對601 0既態度
可以咁講啦:半放棄狀態...
(反而106出架40xx或者55xx宴客...
就知道小新0既「表面功夫」有幾好...只限紅隧線嘛...)
寧願回避同地鐵爭客,都要新車行賺錢位
少到可憐0既106...(當0左佢過海版0既81處理!)
咁各位巴絲,小新「玩巴士」「玩」成咁
真係無改錯花名:
同動畫版0既小新一樣,叫人「又愛又恨」....
望就望601九巴時段
有架AVC行落去北角打仗...反而更易
(連唔係太旺0既40都加AAU咁「大手筆」返荃灣
[40號加班車
竟然用架對面總站條38A一個單程連流水客
都可以載得澌(仲要唔駛企)0既AAU加班...
唔叫折墮叫乜好呢?]<-無話加班唔正確,不過錯配得好緊要囉...
(各位九巴「粉絲」巴絲,又捉錯小弟加料條路啦...)
一架觀廠AVC踢車砲台山起載...唔算過份呀...)
[更何妨觀廠有堆前機場躉?]
仲有,小新一口氣換巴士0既結果
就係成堆躉齊齊變舊車之時,新車仲晌車廠:砌都未開始...
(車隊配額惹0既禍...又要小弟「肉」來「肉」去...連小弟都攰啦...)
所以601變成養老線,已經見怪不怪...
叫美冴賞個頭獎俾小新仲好啦...
619方面,小弟只可以片面講:
九巴方面真係做到「一劈____」(學某交響樂團殺手話齋)
反而城巴時段,真係拖幾卡上山返順利邨
鬼咩:九巴用車只有7+1架,城巴14架
同601比,情形剛好掉返轉...
保23m、26m惹0既禍?邊個知0者?
606呢個係歷史留底0既問題
唔係巴士公司唔想飛走耀、興東0既山路
而係區議會反對聲拆天...先搞而家606a/606x 0既試驗性安排...
(的確,當年1990年代,觀塘、九龍灣仲未係第二個中環之前
606晌1996年未換旗之前先改行耀、興東「谷客」
(又算唔算係民__聯當年做0既好事,慘遭舊街坊踢爆?)
不過...又過多0左19個年頭之後...
要606改特快?除非區議員0個位小弟坐緊啦
(絕無可能!民__聯行騙、泛民又無牙力...
要小弟去選,不如約埋糸色 望...上吊好過~)
更加唔駛講紅小乘機開線「挑機」
搶走本來606 0既客...呢件好事啦....
不過,小弟0既606改組方案,同時搞埋106
(即係上106可以轉606[只限$9.8分段,一到健威花園之後就無得轉車],
606可以轉106[同上,$9.3分段轉乘無效]...)<-票務上0既考慮
之後先將606改成同8x/19一樣西行、
東行就學82x由太古上東廊,之後行8x/19返柴灣...
感覺如何了?
(耀、興東0既街坊:2A/77/99轉606@民新街(西行)/模範邨(東行)
搏各位嗌反對0既反建議....)<-結論,唔係話改線就可以改得到...
(另一反建議:8x/19(健威花園落)->606/682/694(陳樹渠會堂上)一程收費...
唔知小新肯唔肯咁樣陪各位玩啦....)
[ 本帖最後由 LNChickenRice 於 2015-6-12 20:02 編輯 ] |
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嶺南雞飯老矣 尚能飯否??
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各間公司對夜晚既601 619都系放棄態度
明明有客都唔加班! |
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原帖由 ksmbh 於 2015-6-12 23:46 發表 
各間公司對夜晚既601 619都系放棄態度
明明有客都唔加班!
因為架車係九龍返對面海唔得客,
次次叫巴士公司加班,但打死都話得需求。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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回復 6# 的帖子
That's the point
601夜晚晚番港島小貓三四隻
眼見好多時去到維園已經冇曬人
619都仲好啲 |
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原帖由 dennis28a 於 2015-6-13 04:13 發表 
因為架車係九龍返對面海唔得客,
次次叫巴士公司加班,但打死都話得需求。
改時間表,反方向開15分鐘一班,踢車去中途站回程。 |
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進智公交
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去藍田仲有690, 銅鑼灣的話去天樂里坐101仲快 |
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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由九龍灣廠出車既過海線線不嬲都無一條做得好
無論東隧紅隧一樣如是 |
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巴士迷....真係過癮=__=
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