港島東過海交通已經大幅落後過時

原帖由 stevechau 於 2015-7-22 15:33 發表


深表同情...好可惜無得再搭118入去天后一帶~
同一時間, 你坐112入北角更加地獄...

如果112, 我試過同一時間(紅隧口出黎25分鐘後）先啱啱到銅鑼灣消防局

新城同運吉仲大大聲話可以坐112由旺角去北角，係去得到，不過⋯⋯下次保鐵咁囉

原帖由 andy1010 於 2015-7-23 00:05 發表
110尖沙咀真係放棄啦不如，正常人都會搭地鐵啦，係我傻仔為左慳三蚊先會搭
點諗都係推去同102車海去深水埗/照擺美孚做聯營特快SERVE哂耀東SKW太安樓太古城康怡北角好。 ...

正解，我都唔反對CUT尖咀，雖然我都會由尖咀坐110返北角（不過都幾無謂，純綷平三蚊，時間用多好多，因為要尖東停一陣⋯⋯）

原帖由 stevechau 於 2015-7-22 15:28 發表

你諗返轉頭WOR...塞完興發+之後既單線行車, 都唔慢得過110幾多~
其實比例上佢做到咁既時間已經算幾快

可以話俾你聽，以前我由旺角返北角一定諗118先（無論城巴九巴），而102我會一定坐中巴（因為中巴師傅就做到你所講時間差唔遠，甚至見銅鑼灣橋塞就行去永興街⋯⋯）

不過而家舊118同102一定有分別，講緊小則兩個字，多則五個字既分別

原帖由 brianso198 於 2015-7-23 06:50 發表
自從118改左特快之後無論城九都倒左唔少車落102度,
有無需要再倒成十部車落102度等佢要車鏈式班次?

呢樣野我有D DOUBT....話實當年TD比佢改特快果陣都好似無要佢交車出黎比102等路線~

原帖由 ahken 於 2015-7-23 15:31 發表
都係果句，拆線啦，否則沙中線一開就精彩啦

當年118話改特快果陣...其實我係提議西九線過海線重組(不過唔包110而拎117入黎做)
從西九龍去睇南行分工會易做好多~
正如北行從北角做分水嶺去睇, 條數都易做得多~

原帖由 ahken 於 2015-7-23 15:33 發表
如果112, 我試過同一時間(紅隧口出黎25分鐘後）先啱啱到銅鑼灣消防局

新城同運吉仲大大聲話可以坐112由旺角去北角，係去得到，不過⋯⋯下次保鐵咁囉 ...

我完全明白呀...當日我屋企人都係坐118入北角返工...
我地CSW人, 上繁坐118到北角只係45-60MINS既事...
果陣&而家坐112去北角, 到係到...不過麻煩你坐定75-90MINS LOR~
搞到而家屋企人返工都比過海車踢返落鐵~

原帖由 ahken 於 2015-7-23 15:39 發表


可以話俾你聽，以前我由旺角返北角一定諗118先（無論城巴九巴），而102我會一定坐中巴（因為中巴師傅就做到你所講時間差唔遠，甚至見銅鑼灣橋塞就行去永興街⋯⋯）

不過而家舊118同102一定有分別，講緊小則兩個字，多則五個字既分別 ...

我都係...112&118果$0.5差價完全豪得起~
因為118入北角...就算柴灣人點小佢慢...佢都係最快...
所以果陣要郁102跟118入, 112就要跟而家102入維園...
117就要行入黎青山道兜個圈, 再跟而家112出隧道入天樂里落客...然後軒尼詩道入波斯富街返跑馬地~

北行就易D...102跟722上橋, 112食晒成個北角-CWB既客...反正食得起亦唔慢過而家102~
117可以比佢跟而家咁走, 當加快回車...

原帖由 stevechau 於 2015-7-23 15:41 發表

呢樣野我有D DOUBT....話實當年TD比佢改特快果陣都好似無要佢交車出黎比102等路線~

得兩架咁多囉以我所知，其實只係早繁兩架咁多多

十架一定冇可能，否則102點解可以比118疏咁多（成日見第二至第三架118先見一架102, 玩野咩）

原帖由 stevechau 於 2015-7-23 15:45 發表


我完全明白呀...當日我屋企人都係坐118入北角返工...
我地CSW人, 上繁坐118到北角只係45-60MINS既事...
果陣&而家坐112去北角, 到係到...不過麻煩你坐定75-90MINS LOR~
搞到而家屋企人返工都比過海車踢返落鐵~ ...

我都係其中一個，另一個深水寶返工既friend有一日係地鐵撞到佢，佢都話以前一定揀118返北角，搭過一次102奶野用左個半鐘（佢都知112坐底個半鐘所以唔搭架啦）之後都話寧願保鐵