亞洲萬里通及馬可孛羅會擬修改計法和福利

http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20150623/19194659
https://hk.news.yahoo.com/擬改里數計法-被轟唯利是圖-213018207.html

亞洲萬里通計劃由現時按飛行距離計算改為按機票價格計分，最快在今年底前或明年初公佈新計算公式。
估計坐Y位獲得的里數會比現在少，價格一直高企的北海道航線將來可能要付高於30000AM換
但如沒有大幅上調目前簽卡儲分再換里數的門檻的話，應該都仲有一班捧場客

另根據報道馬可孛羅會會員福利門檻會提高，銀卡會員享用貴賓室的次數將由無限變成有限
而綠卡優先辦理登機手續及上機的優勢將會取消

[ 本帖最後由 limited 於 2015-6-23 10:42 編輯 ]

其實唔改計算，佢都可以大削熱門航線
可供免費换最平積分機位配額

今年初换羽田網上换無30000分位
但人手换就有
到出發前忘了online checkin,
去到機場chechin竟full了ECO.
自動免费upgrage 去商務

根本 Asia Miles 除非你換國泰自己真係好密 o既航線，
好似 TPE 呢 d 一日對飛 n 咁多班 o既線，仲要係淡季，
換長途線真係難換至極。

咁多年黎我只係靠 Asia Miles 換過一張 TPE 機票，其他 o既 Miles 我都係換禮品多。

我唔知拎 Asia Miles 換非 CX / KA 航班會點，
始終對我黎講，起我而家身處之地 － YVR 最直接就係坐 CX 返香港＊，要換都係換佢，但係咁多年黎都係唔成功。

＊我都知仲有間 AC，不過我對於 AC 長途線有不快經歷就算數。
如果 O8 仲存在，我肯定睇錢份上坐 O8 都唔會 care 佢地 o既 Asia Miles 而坐 CX。

[ 本帖最後由 AVD1 於 2015-6-24 04:50 編輯 ]

MPC綠卡連優先辦理登機手續及上機都取消後，仲有乜 benifit 呀？只係得番嗰條極品 MPC hotline？

長途機不是不能換，是難換和要看運氣。我今年復活節去MAN和在LHR回港，三月初去換，CS說要候補，那是我就付費訂了去程MAN回程CDG的票，分別是Class S和V，到25/3，打電話上CS問候補情況，CS回覆應該冇位，如當晚23：59前還是冇位，就不可以候補。到28/3(起飛前3日），我查到有位，打上CS問，即時可以換到票，即扣AM和稅，順便取消原本的機票，只收了我HKD1200取消手續費。

所以建議你，一係提前13個月換長途機，一係臨飛前換，不過如果你是臨飛前換，還是付費買一張作保險。

MPC Hotline係廣東話同英文服務等候時間長，今年以來，我都係打普通話，未試過要等超過30秒。

我o係AM使左280,000 miles，全部都係awards ticket，唔算難換，冬季連直航CTS入，HND出商務位都換過
長途好似FRK我見都幾易有位換

其實短程, 好似台灣, 同 東南亞, 其實換分係無必要
反而長程, 我會換PEY, 至少長程機多一吋空位就舒服多一吋 (雖然都係J CLASS 舒服好!)

我換過2次長程,
HKG-LHR-BCN 來回, 坐EY
HKG-ZRH-TXL// AMS-HKG 坐PEY

換飛要早至少半年前換, 咁先"比較多"選擇.

如果去日本, 我會揀同一個ZONE 入面, 駁多程機o既, 好似6萬里飛歐洲 長程+內陸
或者 日本 + 內陸機, 特別係北海道, 呢D 直航難求, 轉機, 又其實都OK.

換AM 飛, 其實朝早6-7點打去廣東話, 好快有人聽

係香港, 鬼叫換AM 易換易儲. 我平時唔多坐飛機, 真係靠簽卡儲分.

原帖由 rickywk 於 2015-6-24 10:36 發表
我o係AM使左280,000 miles，全部都係awards ticket，唔算難換，冬季連直航CTS入，HND出商務位都換過
長途好似FRK我見都幾易有位換

FRA? 我之前諗住經FRA 去TXL, 不過來回程都無.
我覺得LHR 易換D, 話晒多D 機
ZRH, AMS 呢D 都幾易有位.

最衰AMS 無咩OW 機駁到. ZRH 都話有AB 去 DUS 同 TXL
齋駁到BA的話, 又其實換直航重好la.

我啱啱仲換到暑假日本econ 來回
換唔換到, 睇你有無心成日check住