九巴99加班，299X減班

原帖由 ky927 於 2015-6-28 18:59 發表
咁不如加車拉99去大學，甚至科學園。做返大學《》馬鞍山嘅雙向分段，幫下87K之餘，分分鐘建議中嘅274P回程都唔駛開。

99拉去大學站對乘客而言係一大喜訊，但九巴相信唔會肯
點解？
東鐵客入西貢，要轉299X，而299X收緊$10.3
班客走晒去轉平價99，九巴係會收少好多錢

原帖由 castanopsis 於 2015-6-28 18:39 發表

講真
99R如果可以收299X個價（總之唔好收到$15.3）
開20/30分鐘一班，加多少少宣傳
根本唔會做唔起，亦唔需要特意入馬市兜客

近年大把大陸客即日來回入嚟西貢玩，連海下都大把人講普通話
大學站轉東鐵點都快過沙田一截，99R吸引力係好大
奈何九巴唔識做生意，一心只想兩車走天涯搶錢，搞到做極都唔起咁，真係....

99R近來都唔係用兩部車跑..有時三部, 聽聞4部都試過...

改左入馬鞍山之後, 99R執D係生客係執到D, 真係有人俾15.3 但去馬鞍山....但係免排隊頭等99吧?!
熟客當然唔理條99R啦...

原帖由 castanopsis 於 2015-6-28 18:39 發表

講真
99R如果可以收299X個價（總之唔好收到$15.3）
開20/30分鐘一班，加多少少宣傳
根本唔會做唔起，亦唔需要特意入馬市兜客

近年大把大陸客即日來回入嚟西貢玩，連海下都大把人講普通話
大學站轉東鐵點都快過沙田一截，99R吸引力係好大
奈何九巴唔識做生意，一心只想兩車走天涯搶錢，搞到做極都唔起咁，真係...

講真
如果你想條 99R 淨係食大陸客既
我係九巴仲點會減價，直頭加價添啦
班次方面唔係問題，最好搶埋 299X 啲車黎做

原帖由 castanopsis 於 2015-6-29 01:07 發表

99拉去大學站對乘客而言係一大喜訊，但九巴相信唔會肯
點解？
東鐵客入西貢，要轉299X，而299X收緊$10.3
班客走晒去轉平價99，九巴係會收少好多錢

都未必架.

99拉去大學,應該都要加到$7個幾,可以執807B/K客.都除笨有精架.

不過小巴會嘈者.

當然有關系, 99 延長可取代89x, 89c, 89d 部份功能

要過關要先過自己, 如果拉到大學站已要加價, 去埋沙田仲遠加得仲多, 不符合公眾利益, 當然過不到地區人士同區議會, 除左99延長路線幫80,83,89系重組外, 有最少4個後備計劃可用

原帖由 expertuser2004 於 2015-6-29 13:44 發表
當然有關系, 99 延長可取代89x, 89c, 89d 部份功能

要過關要先過自己, 如果拉到大學站已要加價, 去埋沙田仲遠加得仲多, 不符合公眾利益, 當然過不到地區人士同區議會, 除左99延長路線幫80,83,89系重組外, 有最少4個 ...

99延長的確係做到呢三條線的功能，亦都係減少到堆東九線的重組阻力，但當小巴已經覆蓋到部份巴士功能(尤其808做到黃泥頭<->馬鞍山個功能)，其實拉條99過去真係冇用，絕大部分時間99都執唔到客，拉99出沙田只可令299X可以飛起埋亞公角街(偏偏飛起左頂多快5分鐘)，分分鐘299X車就減唔到，99延長仲要加多2部，其實係收入冇大幅增加甚至倒減的時候，根本冇誘因令九巴咁做。當然真係逼不得已要嘔車出黎填區內堆位的時候，可以參考對面海條43A咁，做條醫院線，走線就類似 新田圍<->沙角<->威院<->愉翠<->黃泥頭<->亞公角街<->海皮<->馬市<->迎海 咁 每30/45/60 分鐘一班 叫做填到區內服務不足(冇小巴，冇馬鐵)的地區，更可以成全82A重組，整體計未必蝕

原帖由 ky927 於 2015-6-29 12:40 發表

都未必架.

99拉去大學,應該都要加到$7個幾,可以執807B/K客.都除笨有精架.

不過小巴會嘈者.

如果一下子加到$7樓上，又輪到馬鞍山入西貢班客嘈
你可能話可以設雙向分段收費，問題係99本身已經有雙向分段
一條線設咁多個雙向分段會唔會有技術問題？真係九巴先知...

不過都唔係無解決方法
最簡單就係299X整個西貢-西沙雙向分段收費，推晒西沙班人落去
然後將99原有個雙向分段收費取消，加馬鞍山雙向分段

原帖由 castanopsis 於 2015-6-29 17:07 發表

如果一下子加到$7樓上，又輪到馬鞍山入西貢班客嘈
你可能話可以設雙向分段收費，問題係99本身已經有雙向分段
一條線設咁多個雙向分段會唔會有技術問題？真係九巴先知...

不過都唔係無解決方法
最簡單就係299X整個西貢-西 ...

76K都係有多段雙向，就算99本身都2段，所以應該係可以。


299x咁多人座，頂閘率咁高，好難做到雙向分段；況且搭開$10客，九巴唔會係呢條線到平俾人囉。

同意

808 專線小巴, 只要解決到繁忙時間班學生返學就OK
加班 / 加位 / 小巴行大車 ..... 等等, 都可以考慮

除非 99 同 299X 有很大車費差別, 不可能慢線會貴過快線, 更沒可能 299X 減價就 99 延長
計落二線未必會蝕, 但重組後車輛數目應甩到好多出黎