探討九巴290A車程過長的問題

原帖由 siusiupeople 於 2015-6-28 23:06 發表


唔做你生意咪唔做你生意囉，又要搭又要罵, 290/290A 淨做你一個離地坑口人生意?
正常都唔搭? 少年，落去坑口睇下幾多人上車先啦講野。

走啦，好行夾唔送，FREE 番一個半個位比其他將軍澳人，造福下仲好。

你呢尐謬論講 ...

好明顯, 你用一個區外人睇其他區既事

如果唔岩你就叫人走, 好明顯, 你唔適合"討論"
因為你係唔會理解其他人既意見

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2015-6-28 23:12 發表
其實將隧都要上斜點算好

晨早8點塞隧道公路都要行行停停

原帖由 kc_loo 於 2015-6-28 22:58 發表
就算一個有駕駛經驗, 本身住翠林既親戚都知道, 坑口人正常都唔會咁搭去荃灣
有幾多人放棄左我唔知, 但如果坑口人連98D 都唔係個個選擇, 可想然知290 / 290A會點
分別係MTR 坑口來往尖沙咀係好過荃灣好多

其實point 2你講中左我, 好老實講, 我搭左一次290A, 去到黃大仙係OK, 一過到順天, 過 ...

雖然你有一個好差既乘車經歷 , 但好坦白講暈車浪既人都係少數 ,
否則 290 就唔會日日爆到九彩要開加班車應付 (290A 我當係順秀人用居多 , 唔計埋入去)

就算真係拆條 290X 出黎行將隧 ,
但係將南拆乜都係投向 MTR 懷抱 , 寶林搭邊條都分別唔大 , 得番坑口客捧場既時候
條線可唔可以做到現有 290 / 290A 咁旺場先 ?

原帖由 kc_loo 於 2015-6-28 22:58 發表


就算一個有駕駛經驗, 本身住翠林既親戚都知道, 坑口人正常都唔會咁搭去荃灣
有幾多人放棄左我唔知, 但如果坑口人連98D 都唔係個個選擇, 可想然知290 / 290A會點
分別係MTR 坑口來往尖沙咀係好過荃灣好多

作為一個有駕駛經驗，淨係講緊彩虹去觀塘翠屏，
佢地寧願上觀塘山或者樂華，都唔會行觀塘道塞車。

人地彩虹去觀塘翠屏，都唔行觀塘道，都又肯定人地唔會咁做？

PS：我其中一位建議咁行既朋友，本身係住將軍澳，佢聲稱有時係行山路出觀塘。

原帖由 kc_loo 於 2015-6-28 21:58 發表



好, 呢個point 你認就ok
即係鬥平, 認同

可以同你講, 290 行隧道觀塘道,  就算事間唔差好遠, 但一定接受好多

即係由頭到尾都係「你覺得」，此 post 已完

原帖由 transbus 於 2015-6-28 23:16 發表

暈車浪不妨搭地鐵或食藥,
我有個世伯, 搭過一次中巴舊車行山落淺水灣,
暈到游唔到水.
到有香港仔隧道出入o既6x,
咪又食定藥就冇事.

暈浪唔係要鬥死行山線o既理由呀. ...

所以我都唔認為呢個係point, 只係有人講開, 我就講下
不過對比隧道舒適度差, 就係事實

原帖由 ATE24 於 2015-6-28 23:19 發表

即係由頭到尾都係「你覺得」，此 post 已完

討論區就係講自己所見, 所感
唔係樣樣野可以量化

原帖由 S3BL100 於 2015-6-28 23:16 發表


我個 point 其實只係質疑樓主雙重標準，不知有何居心。

5C 條特別線 5P 行法根本同 5C 好唔同，但 5P 無論點搞，5C 走線都唔會郁。
呢個例子已經說明唔少野。 ...

係時候搵o的290A式長途線加幾班290式快車

原帖由 dennis28a 於 2015-6-28 23:18 發表


作為一個有駕駛經驗，淨係講緊彩虹去觀塘翠屏，
佢地寧願上觀塘山或者樂華，都唔會行觀塘道塞車。

人地彩虹去觀塘翠屏，都唔行觀塘道，都又肯定人地唔會咁做？

PS：我其中一位建議咁行既朋友，本身係住將軍澳，佢聲稱有時係行山路 ...

所以要睇時侯, 同埋出發地點