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探討九巴290A車程過長的問題
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原帖由 unknown000hk 於 2015-6-29 11:44 發表 
不如將290同290A一條行四順飛秀明,另一條行秀明飛四順,咪做到真正10分鐘聯合班次囉 點解要為左果班又要搭290A又要嫌慢既人搞到識預時間搭290既人都慢埋? |
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原帖由 poondriver 於 2015-6-29 09:11 發表 
得 點解唔得
98A 98C 98D 3條線轉晒做20分鐘一班定點塞車唔會補車
我相信車可以用少一半 你又可以直出
大前提你要頂得順響旺角尖咀又熱又焗等車
尚德村巴系列都係咁樣儲客儲返來炸 ...
尚德邨巴除咗296A之外
其餘兩條無論客量定班次都唔見得有幾理想
根本邨巴式路線只適合做觀塘線,做接駁
長途市區線點都要group兩區去做 |
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原帖由 castanopsis 於 2015-6-29 17:24 發表 
尚德邨巴除咗296A之外
其餘兩條無論客量定班次都唔見得有幾理想
根本邨巴式路線只適合做觀塘線,做接駁
長途市區線點都要group兩區去做
冇人話過佢客量理想喎
只係有人成日FF自己有直出線 咁我咪講下直出線既事例同下場會有幾慘姐 |
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原帖由 kc_loo 於 2015-6-28 17:11 發表 
將軍澳 順秀 及 順秀 荃葵 本身就唔應該用流水找數
根本對佢地同去荃灣既人都唔好,
去位線錢俾多左, 去荃灣既人又耐左, 大家都係俾貴左
如果一條線過度兜, 反對叫自私, 咁唔反對既人真係好偉大
日日用自己既事 ...
係呀,呢兩段路係唔應該用流水找數架,
但真係唔好意思,響現有環境下可以用邊條線找數 ?
郁親 D 已有路線又要影響既有得益者,區會實 ban,
得番新線 290A 可以由九巴規劃箇中得益者,
納埋兩段流水做哂,反正唔鍾意可以搭快線 290。
價錢 ? who cares ?
順秀 <> 荃葵因為唔洗搭車去觀巿轉車而平左,何來耐左 ?
住將軍澳的一係等多 10 分鐘搭 290,一係直頭搭翻港鐵,
將軍澳 <> 順秀就視對方年齡而定,但係用 MTR 轉 巴士 / 小巴,
就算 290A 一年後要收翻原價 $10.7,但仍勝於一程車直達。
又要我 loop 多次 …
290A 真的過度兜嗎 ? 頂多行多 8-10 分鐘,
有好幾次在坑口親眼見過 290 跟 290A 車尾行的,
同埋如上述所言,唔鍾意可以搭 290 / MTR,
而嗰 D 咩開辦隧道版將荃的 FF,依照運吉的施政係唔會批的 …
如果仲要將南坑口獨享,九巴更唔會做 …
山上無線唔係山下人做成 ? 你認真的嗎 ?
康翠如果傾全日沙田線,你估下康城議員會唔會即刻走出黎抽水 ?
你估下將南嗰邊會唔會有議員走出黎話要 798 拆將南專線 ?
上次將荃一役,西貢山下區議員一見條線入順秀內街,
即刻同觀塘山展開罵戰,人地當初點樣习難佢地 ?
又點樣令到 TTC 主席難做 ? 最後點樣收科 ?
我相信如果唔係山下議員這種貪得無厭的心態,
康翠一早有沙田、尖咀線好耐啦。
由山上開去坑口、將南入隧道的線一早就有啦,
嗰條叫 E22A ... |
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原帖由 SE7378 於 2015-6-29 18:53 發表 
由山上開去坑口、將南入隧道的線一早就有啦,
嗰條叫 E22A ...
計計數,
E22A由康盛到紅萼樓17.5公里,,如果行最短路程既路7公里
290由南豐到紅萼樓11公里,290A 12.7公里,如果行最短路程既路9.5公里
坑口人好意思話290兜,有時真係忍唔住笑。 |
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原帖由 siusiupeople 於 2015-6-29 19:55 發表 
秀茂坪,順利無全日E車都係拜將南所賜。 人哋係講緊山上,唔係秀茂坪喎
入正題,將隧出入口係正中間,除咗山上一條線,山下一條線分工先會唔兜
你係將南上290A咪兜囉,你係山上上咪唔兜囉
你係山上上E22A咪兜囉,你係將南上咪唔兜囉
根本將軍澳好難整一氣呵成嘅線
兜入秀順最多用多你十分鐘,你係將軍澳都唔止廿分鐘嘛 |
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原帖由 RICKLWK 於 2015-6-29 11:15 發表 
290 加站順秀咪即係290A 囉
將原本290A 搬去其他地方 將290改做290A 原來可以解決問題
290 加站, 唔係改路, 點會等於290A? |
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原帖由 kc_loo 於 2015-6-29 00:14 發表 
唔好意思, 語氣重左, 不過個post 唔係你出既, 我見你都係講道理, 起碼都明白上山感覺唔好
其實692 就算啦....
其實我都好明白坑口人係好難招呼
最大問題佢區細, 但一出就係隧道, 明知10分鐘就出到九龍
其實我心知, 坑口唔可能直出, 所以兜寶林係好無辦法, 除非好似另一個post 有師巳題傳大重組
但其實上山果下係真係好難接受, 其實你可以話, 好多人好唔理性, 係, 人就係唔理性
好多fact 話你知分別唔太大, 但種種原因就係令你唔按受
上山問題唔舒適, 多站, 路線感受長, 難聽D 係好多無謂既路
九龍區好難point to point, 你之前都講過98D 行jorden , 但其實好多人唔會好明白如果唔咁行, 會有咩其他selection
而且平路相對舒服
如果唔係真係區內用者, 好難會明白
我成日講我唔係巴士迷, 但我係得呢度出得post, 其實某程度都係愛巴士之人
但我唔會犧牲時間去玩巴士
其實我真係好想巴士有朝一日會再次成為我會選擇既交通工具,
你見我講98C, 其實我令人次出MK 見到個話都好想搭, 但真係搭佢唔落....
692取消後,其實應該要搵690兜埋坑口圈,唔應該搵694。 |
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原帖由 paul2357paul 於 2015-6-30 00:46 發表 
692取消後,其實應該要搵690兜埋坑口圈,唔應該搵694。 坑口唔搭過海巴點解要康翠同寶林客幫佢埋單? |
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