探討九巴290A車程過長的問題

原帖由 transbus 於 2015-6-30 07:31 發表

290仲停緊寶達架，
單係哩點，已經足以令佢個坑口優越論，
升格為坑口排外法西斯。

雖然冇板友阻佢爭取290x，
問題係點解其他坑口板友，
喺想要290x之餘，
都理性明白290A都有佢用處，
只係感覺差，
唯獨佢一個要鬥死順秀?

除咗非 ...

290系未開線已經知同坑口寶林本身既NR27
係無乜競爭力

坑口人要開X
都係遲早既事

倒不如比陽光NR25/27全日左
唔好分薄290系車源

咁290可以skip寶林上山
留返條A仔入寳林坑口做將軍澳至彩虹流水

原帖由 dennis28a 於 2015-6-30 02:44 發表




798，未入寶林就坐剩幾個位，因為未有加班。
290/290A，翠林仲有得上車，一早加左班有人唔知，其實佢究竟有無研究過，290／290A 繁忙時間係加左班？

我有日下繁係葵芳，見到兩部 290 打孖黎，一部滿座，一部半滿，究竟我見到果部 290 係 ...

就算當290A死，得條290，咪又係廿分鐘一架，同297、798一樣，非繁廿分鐘，繁時密少少（因為290有加班車），我就好睇唔出290有咩比798惡等喇。老實講，識非巴迷既人等798嗰陣講，乜290咁密既，因為佢睇住一架290一架290A跑過，先到佢架798

原帖由 dennis28a 於 2015-6-30 02:01 發表


先講依點重點：依點完全有趣，你有 GPS 同你講下班車 15 分鐘到你屋企樓下，
假如行落去巴士站需要十分鐘，行落樓就只需要等 5 分鐘，咁都唔叫「知道架車就快到站？」

先生唔好講笑，798 我都唔個幾時有車，究竟你裝左新巴個 GPS  ...

人地線神798梗係與眾不同啦，睇下用798最密的情況去格硬話人疏車來比較就知咩事啦，將南將北皇帝在此，眾蟻民誰敢放肆，連搭都未搭過就亂up,對比將北皇帝都叫做坐一次再彈都合理好多啦，眾版友唔係唔好再回佢咩，既然果條友鐵定左798係條神，其地定線係垃圾，同佢講咁多做乜，真係懷疑佢地係咪同一條友來，兩者主張唔行隧道就係廢

其實講黎講去就老九懶醒，人地運吉都叫你30分鐘一班將荃囉，你將290加到20分鐘一班咪已經皇恩浩蕩囉，做咩要將290a當埋係將荃線，仲話比人知聯合10分鐘一班呢
290a d車，將軍澳人冇份出嫁大佬

如果當初290a唔係叫290a,叫239，同290同一時間開車，咁個班向到嘈生哂既麻煩友就即時收聲啦，因為人地條線都唔係將荃，係荃將，係比荃葵人去觀塘山同將軍澳，唔係比你班冇交數既將軍澳人去荃葵嫁，人地用佢既資源方便埋你班坑口/吊頸嶺既人去秀順，你地應該寫返張釘Q卡比人tim啦

原帖由 AV385 於 2015-6-30 09:15 發表
其實講黎講去就老九懶醒，人地運吉都叫你30分鐘一班將荃囉，你將290加到20分鐘一班咪已經皇恩浩蕩囉，做咩要將290a當埋係將荃線，仲話比人知聯合10分鐘一班呢
290a d車，將軍澳人冇份出嫁大佬

如果當初290a唔係叫290a,叫239，同 ...

290系係同橙競爭下既產物
寫30min一班

老早叫790

原帖由 AV385 於 2015-6-30 09:15 發表
其實講黎講去就老九懶醒，人地運吉都叫你30分鐘一班將荃囉，你將290加到20分鐘一班咪已經皇恩浩蕩囉，做咩要將290a當埋係將荃線，仲話比人知聯合10分鐘一班呢
290a d車，將軍澳人冇份出嫁大佬

如果當初290a唔係叫290a,叫239，同 ...

第一次見到因為開得密而被人插，嘈果兩條友一個就埋怨692取消同唔係被新巴做，另一條友就簡直離地到極點，簡直不置與評

原帖由 hadboy5 於 2015-6-30 09:54 發表
第一次見到因為開得密而被人插，嘈果兩條友一個就埋怨692取消同唔係被新巴做，另一條友就簡直離地到極點，簡直不置與評

最好笑係自稱爭取左廿年但得唔到滿意既結果幾咁痛心疾首

我記得當年40提速 有勇者直頭響長沙灣道所有巴士站貼街招反對改線
雖然最後都係反對失敗 人地都識做下實事丫 講到咁痛心疾首點解唔去派傳單訓馬路強烈反對佢行山?

不過比我係老九都唔理你 平日夜晚8點幾都仲可以坐滿再企幾個返將軍澳
大家口中講緊既慢車290A 朝朝早開緊10分鐘一班上層坐半滿上山
前面個部290直頭頂閘出城 錢又收齊 點解仲要招呼你幾位大帝

我建議反對上山既人就朝朝早封實部巴士對門唔比班將軍澳蟻民上車 冇客仔咁老九咪會檢討下條線啦係咪先

原帖由 GA6072 於 2015-6-30 08:19 發表

290系未開線已經知同坑口寶林本身既NR27
係無乜競爭力

坑口人要開X
都係遲早既事

倒不如比陽光NR25/27全日左
唔好分薄290系車源

咁290可以skip寶林上山
留返條A仔入寳林坑口做將軍澳至彩虹流水 ...

繁時要特快線已經有NR做,又駛乜特登再開條X(繁時行隧道可以X得去邊?)去服侍班大帝?

原帖由 dennis28a 於 2015-6-30 02:29 發表


香隧唔塞我又可以幫佢解釋，其實唔止香隧，下繁灣仔北罕有地交通順暢，點解？
今日係星期一，車流量已經唔多，星期三放假，大把人拎左假去飛啦，車流量少左又有幾奇。

加上唔知點解，內告士打道去中環方向緊急整路，又少左車用內告士 ...

咁講真，將隧塞車又真係唔係咁可怕，比起東隧、紅隧、東九龍走廊上面既塞車，簡直係九牛一毛
至少車流都算有穩定地移動，而且點塞10分鐘都穩定地出到去
將荃唔行將隧，塞車唔係主因，塞完車仲要落觀塘道先係主因

原帖由 hadboy5 於 2015-6-30 09:15 發表
人地線神798梗係與眾不同啦，睇下用798最密的情況去格硬話人疏車來比較就知咩事啦，將南將北皇帝在此，眾蟻民誰敢放肆，連搭都未搭過就亂up,對比將北皇帝都叫做坐一次再彈都合理好多啦，眾版友唔係唔好再回佢咩，既然果條友鐵定 ...

798 車唔算密但車程超快
290 同798 一樣野車程唔係特別快, 只可以講正常