探討九巴290A車程過長的問題

原帖由 hadboy5 於 2015-6-30 12:25 發表
個point 幾強都無用，事實上上得290就已經代表接受，得你係度死撐併意思，你有權唔接受，但唔好講條線咁廢，你唔用大把人用

我睇唔到有咩point 會有人會肯咁搭由 坑<> 荃
去其他地方唔更講

我無話佢廢, repeated n times, 就算將車 / 坑口人唔用, 都仲大把人用
基本上, 我識既所有人都唔會咁選擇
當然, 你既下一句係"你識幾多人?  你代表到幾多人",  同埋"你都見有大把人搭"
可能我識既人對個price 唔係非常敏感
你可以唔信, 不過我可以同你講, 因為走線好多人連第一次機會都無俾佢
(幫你答埋: 你識果大幾人就叫人把?  哈哈, 車上不知有幾多人, 你識既人唔接受, 大把人接受"
但我可以同你講, 798 我見唔到有呢個問題

[ 本帖最後由 kc_loo 於 2015-6-30 12:40 編輯 ]

原帖由 AV385 於 2015-6-30 12:28 發表
愚問:乜E22A開到密過當年將軍澳線未通車前既691/98A?
當年既691/98A都未聽過人用滿到瀉黎形容,過十年八載者,乜個標準變左咁多?!

「爆到瀉」一詞，形容的是載客率而非總客量
唔明班次同E22A爆唔爆有何關係
總之E22A朝早係有班次會頂前閘入機場

原帖由 siusiupeople 於 2015-6-30 12:30 發表

A29 經將南咩?

以前E22A 廿分鐘一班架

我講坑口
不過我都贊成佢拉去將南, 而家佢地都爭取緊

以前, so what?
不過, 我都係搭A29, 唔會搭E22A
如果係我, 我都唔介意送左你咁鍾意既E22A 俾你既
我去得機場又真係唔介意夾好D時間搭A車

原帖由 kc_loo 於 2015-6-30 12:35 發表
我講坑口
不過我都贊成佢拉去將南, 而家佢地都爭取緊

以前, so what?
不過, 我都係搭A29, 唔會搭E22A
如果係我, 我都唔介意送左你咁鍾意既E22A 俾你既
我去得機場又真係唔介意夾好D時間搭A車 ...

比起將南，我更想A29停觀塘
將南至少有條E線尾站，觀塘無論A定E都有排兜

原帖由 castanopsis 於 2015-6-29 20:27 發表

朋友，冷靜下
該版友講嘢一向係比較難明，但相信佢唔係咁既意思

這股「反保新」熱潮近期實在熾熱得很...

我好冷靜,因為討論既結果同我一D關係都冇
但作為一個受左多年老九老屈車費兼比佢浪費大量青春既人
呢條290/290A完全係顛覆左老九既一貫宗旨
無論定線,班次,收費同後續跟進都唔係老九既作風,如果咁都仲要挑三彈四,會唔會太過分

原帖由 AV385 於 2015-6-30 12:40 發表
我好冷靜,因為討論既結果同我一D關係都冇
但作為一個受左多年老九老屈車費兼比佢浪費大量青春既人
呢條290/290A完全係顛覆左老九既一貫宗旨
無論定線,班次,收費同後續跟進都唔係老九既作風,如果咁都仲要挑三彈四,會 ...

的確，290/A 收費、班次、後續跟進都唔似老九一貫作風，係進取咗好多
但講到定線，恕我唔太認同...
未招標之前，聽到條線要上山，已經成班人走出嚟話條線係由九巴設計，點會唔符合老九作風？

原帖由 kc_loo 於 2015-6-30 12:31 發表


我睇唔到有咩point 會有人會肯咁搭由 坑 荃
去其他地方唔更講

我無話佢廢, repeated n times, 就算將車 / 坑口人唔用, 都仲大把人用
基本上, 我識既所有人都唔會咁選擇
當然, 你既下一句係"你識幾多人?  你代表到 ...

你識既人唔用,你自己唔用,就當晒所有坑口將南人唔用,
咁每朝寶林前上車果堆一定係鬼黎

都係果句,每一日乘客都已經用腳黎投票,你係咁講話"我識既人","我自己"乜乜乜黎無限LOOP根本毫無意義,隔離POST比你同某坑口人LOOP左三百頁喇,仲要LOOP到幾時?

原帖由 kc_loo 於 2015-6-30 12:35 發表


我講坑口
不過我都贊成佢拉去將南, 而家佢地都爭取緊

以前, so what?
不過, 我都係搭A29, 唔會搭E22A
如果係我, 我都唔介意送左你咁鍾意既E22A 俾你既
我去得機場又真係唔介意夾好D時間搭A車 ...

點解你識夾時間坐A車唔識夾時間坐290?

機場高級d?