探討九巴290A車程過長的問題

原帖由 castanopsis 於 2015-6-29 20:34 發表

「爆到瀉」一詞，形容的是載客率而非總客量
唔明班次同E22A爆唔爆有何關係
總之E22A朝早係有班次會頂前閘入機場

新鮮,

一條路線當班次加到已經係車鏈咁開都滿哂,咁話佢滿到瀉絕不為過

但一條比全港八成路線都要疏既線居然都可以用爆到瀉黎形容

咁其實全港有幾多巴士線係唔會滿到瀉呢?

又或者咁問,全港唔會有一刻滿到瀉既線係咪都唔應該再存在呢?

原帖由 poondriver 於 2015-6-30 12:53 發表


點解你識夾時間坐A車唔識夾時間坐290?

機場高級d?

係, 去得機場, 你一定要夾好哂上機時間, 食野時間, 等埋同朋友
就算搭咩你都係會預早
你去一轉荃灣都夾時間真係........

原帖由 poondriver 於 2015-6-30 12:53 發表


點解你識夾時間坐A車唔識夾時間坐290?

機場高級d?

A車過完坑口直出,先符合佢尊貴既坑口人身份嘛,290比起的士路線,足足長左2.5公里咁多喎,尊貴既佢梗係唔搭啦

[ 本帖最後由 gn3509 於 2015-6-30 13:12 編輯 ]

原帖由 gn3509 於 2015-6-30 12:47 發表
你識既人唔用,你自己唔用,就當晒所有坑口將南人唔用,
咁每朝寶林前上車果堆一定係鬼黎

都係果句,每一日乘客都已經用腳黎投票,你係咁講話"我識既人","我自己"乜乜乜黎無限LOOP根本毫無意義,隔離POST比你同某坑口人 ...

上車有幾多人唔代表接受到既比例大
亦唔代表佢地係去荃灣沿線

而家係唔係反對既就唔出得post, 如果我係loop, 有邊個唔係loop?

[ 本帖最後由 kc_loo 於 2015-6-30 13:07 編輯 ]

原帖由 kc_loo 於 2015-6-30 13:02 發表


係, 去得機場, 你一定要夾好哂上機時間, 食野時間, 等埋同朋友
就算搭咩你都係會預早
你去一轉荃灣都夾時間真係........

疏車線係夾時間搭架啦
798非繁20分唔駛夾時間?

原帖由 castanopsis 於 2015-6-30 12:39 發表

比起將南，我更想A29停觀塘
將南至少有條E線尾站，觀塘無論A定E都有排兜

A29 最偉大就係去程唔停觀塘
我睇唔到對將軍澳來講, A29停觀塘有咩好處

原帖由 gn3509 於 2015-6-30 13:07 發表
疏車線係夾時間搭架啦
798非繁20分唔駛夾時間?

去程可以就夾, 回程唔夾
但之前講左, 佢就算最worse 時間, 車程你會覺得係直, 係值
你條線已經兜仲要我做多左野, 我睇唔會點解我要搭佢
你可以話我去沙田當出省架, 兩邊新界地方

[ 本帖最後由 kc_loo 於 2015-6-30 13:12 編輯 ]

原帖由 kc_loo 於 2015-6-30 13:04 發表


上車有幾多人唔代表接受到既比例大
亦唔代表佢地係去荃灣沿線

而家係唔係反對既就唔出得post, 如果我係loop, 有邊個唔係loop?

少客就話少人,多客就話比例,個龍門搬左出宇宙未?
仲有一定要落車步行去目的地先叫乘客?
咁計法798唔知有冇一半客真係以沙中或者火炭做目的地,咁798响你既定義一定係好失敗

原帖由 kc_loo 於 2015-6-30 13:10 發表


去程可以就夾, 回程唔夾
但之前講左, 佢就算最worse 時間, 車程你會覺得係直, 係值
你條線已經兜仲要我做多左野, 我睇唔會點解我要搭佢

咁你咪唔好搭,講咁多做乜
咪睇到你比果$9.2咁偉大至得架

原帖由 gn3509 於 2015-6-30 13:11 發表
少客就話少人,多客就話比例,個龍門搬左出宇宙未?
仲有一定要落車步行去目的地先叫乘客?
咁計法798唔知有冇一半客真係以沙中或者火炭做目的地,咁798响你既定義一定係好失敗 ...

如果你證實到, 可以係失敗, 我唔反對
但任搭798 起一定係去沙田/ 轉隧車
但290 可以去秀茂坪, 或其他地方
根本有其他方法代替