探討九巴290A車程過長的問題

原帖由 GU9338 於 2015-6-28 09:18 發表

93K 減左兩部車 , 42 延長仲要減車減班 , 俾人鬧到飛起
講付出 , 我唔見得 692 個四部車好偉大囉

你仲要強行取消 290A , 人地搭乜 ? 呢段路又唔係無客 , 真係徹徹底底既魚蛋論 ...

我淨係知道 290 系有 9 部車係九龍灣廠間接出比將軍澳，
而將軍澳廠係得 2 部車係將軍澳區內資源調出黎。
（重點，果期將軍澳究竟有邊條線直接減左兩部出黎？你知道的）

你就會發現，692 果 4 部車幾乎同 290 無關係，觀塘山無義務受依班西貢區議員同居民指責。
何況，692 果 4 部車一早拉晒去做 98A、98C、98D 度，仲等到今日？

另外，42 減左車又去左邊？上葵線合併、減完班車去左邊？又係嘔比 290。
資源論、線債線償？唔好玩啦，將軍澳根本唔夠車做 290 系。

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2015-6-28 13:23 編輯 ]

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2015-6-28 00:58 發表
唔好下下只係用你坑口角度諗野
而家既provide到將軍澳秀順既服務
亦provide到秀順特快落將荃既服務

你唔用290A來往秀順唔代表冇人用
你覺得290A入順秀好辛苦唔代表其他人寧願上車訓多十分鐘 ...

我睇唔到我句野imply 到你個reply
如果去荃灣我睇唔到去秀順有咩好處
我要瞓點解唔係屋企瞓要上車瞓

原帖由 transbus 於 2015-6-28 01:03 發表

騎咩劫啫，
政府自己批准條線停順秀，
佢有權唔批，
你怪順秀人用做乜?
係就對準政權同九巴啦!

不過我非常同意你話分家大家好。

係因為當時順秀有呢個要求
不過亦認同對準政權同九巴

老實講, 你問我寧願條線未開
同多人睇普選一樣, 你問, 都仲有機會有更好方案, 有個希望
開左, 就有排都睇唔到有咩位置改善

[ 本帖最後由 kc_loo 於 2015-6-28 14:22 編輯 ]

原帖由 dennis28a 於 2015-6-28 02:51 發表


290／290A：
11部：將軍澳廠
10部：青衣廠

13D 由將軍澳廠轉番九龍灣廠管：9 部（由 290 系通車日起執行）

如果硬係要用資源論講，當年因為九龍灣廠太多車，所以強行開個將軍澳廠，順手管埋寶達既車，
家陣為左 290／290A 開線，專登將 9  ...

借問以上數據關乘客咩事?

原帖由 ma212223 於 2015-6-28 01:00 發表
但係一條巴士線嘅目的係服務市民
唔係一個人

如果要求做到最快最直接嘅
的士或者私家車幫到你

條線叫"將荃", 但上面有人已認同條線唔係俾你頭搭到尾, 咁仲叫"將荃"?
唔駛點對點, 事實上已經有線做得好過290
來得合理

稱號,觀感呢啲嘢全部都係唔實在嘅嘢
除非你有詳盡統計
如果唔係都冇乜討論價值
反而時間,客量都實實在在證明將軍澳乘客係會用條線

同埋290其實喺觀塘區停站已經甚少
做到將荃嘅效果
要記得翠林同康盛都係將軍澳嘅一部份
呢點連區議會都清楚提到

原帖由 kc_loo 於 2015-6-28 14:19 發表


借問以上數據關乘客咩事?

有區議會同板友聲稱 692 資源被觀塘山強搶嗎。
你睇唔明好正常，正常乘客係唔會理會 290 車從可來。

原帖由 kc_loo 於 2015-6-28 14:28 發表


條線叫"將荃", 但上面有人已認同條線唔係俾你頭搭到尾, 咁仲叫"將荃"?
唔駛點對點, 事實上已經有線做得好過290
來得合理

人地講緊 290A 係大流水，你又唔好對錯位先。
290 現時主要客源係將軍澳去荃葵。

而事實上，如果無 290A 班流水客，290 真係唔多夠巴士公司賺錢。

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2015-6-28 15:04 編輯 ]

原帖由 kc_loo 於 2015-6-28 14:16 發表


我睇唔到我句野imply 到你個reply
如果去荃灣我睇唔到去秀順有咩好處
我要瞓點解唔係屋企瞓要上車瞓

原來閣下可以係屋企瞓到返公司㗎，佩服佩服，人地個意思只係話可以係㗎車度抖多陣閉目養神姐，咁又唔啱呀！你係隔離Post 成日話290A 點廢點廢，你自己唔搭又叫人縮短成條將軍澳段甚至摺埋條線，搞到其他坑口的居民無得用呢條線，你自己睇返你post 乜先係度講啦

離開線過了三個月，為何有人仍要介懷 290 290A 問題 ?

本人係坑口居民，完全唔覺得 290A 係廢線，
本人親身經歷，於天韻樓上車前往將軍澳的大有人在，
於將軍澳上車前往順天的亦如是，沿途於秀明道上車的亦有不少，
如果有人仍然無視 290A 將軍澳 <> 順秀 及 順秀 <> 荃葵的作用的話，
咁點解要將自己的自私繼續包裝下去 ? 呢D就係「無私顯見私」囉。
你睇下人地九龍區抽左成 9 部車比你地，有無講句多謝 ?
仲要幫人開線的好人比「身在福中不知福」的惡人鬧到飛起，
究竟係咪好人好恰D呢 ? 仲有一D享用唔到服務的好人呢 ?
根本取消 692 同開辦 290/290A 毫無關係，難道你認為新巴有過車比九巴開線 ?

我本來都唔想再 loop 多次山上因山下而一無所有啦，
但點解運吉寧願只批新線比安達臣都唔比康翠 ?
咪就係因為一班自私的山下議員、居民的所作所為囉，
原先康翠對將荃兜唔兜入秀順內街根本無意見，
做緊食花生的角色，無介入過將軍澳 VS 順秀的糾紛之中，
但到最後呢 ? 尖咀線又無佢份，沙田線又無佢份，
黎緊安達臣新屋邨入伙，仲要分分鐘比人找數，
你可以視為還債，但點解唔係山下班惡人去還 ?
無啦啦比運吉間接賜左「莫須有」之罪，點解 ?
根本運吉就係怕左山下這種「貪心不足蛇吞象」的心態，
先至寧願將沙、尖比安達臣都唔比康翠囉，因為康城、將南實走出黎抽水，
而家仲要有山下人走去罵山上搶野，又要嫌三嫌四，
一時話要拉 A41P 去西貢，一時又話要 A29 加兜將南，
一時又話要 796S 加班，究竟邊個先至係司馬昭 ? 大家心照。

[ 本帖最後由 SE7378 於 2015-6-28 16:21 編輯 ]