原帖由 AV513--HU208 於 2015-7-1 13:05 發表 
愉景出黎轉去青山公路周轉去大涌道呢兩枝燈係必停 ...呢到分分鐘要成個字至去到沙咀道
最終應該遲 930A 兩三分到楊屋道
0755 果班應該 0810 到上公路
0830 一般都去到中環 ...
愉景新城出荃景圍，直到大涌道都係 full combo
5 分鐘未免太低估  |
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原帖由 kl9327 於 2015-7-2 14:25 發表
無辦法啦，拆線又唔夠客
價錢同速度上又唔夠地鐵鬥
同其他相若里數過海線比較:
930: 21.2公里 $16
934: 19.4公里 $18
935: 19.0公里 $18
936: 22.2公里 $18
106: 22.0公里 $9.8
118: 21.1公里 $9.8
671: 26.7公里 $11.1
690: 19.7公里 $13.4
貴人地幾蚊 
如果話因為佢地係特快
可以試下同其他新界過海線比
681長多10公里, 只係收貴$1.0
960長多20公里, 只係收貴$2.8
307長多16公里, 只係收貴$3.2
(935每公里收$0.95
以>10公里路線計應該只有馬場線收到咁貴)
[ 本帖最後由 bobbycheng 於 2015-7-2 20:48 編輯 ] |
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原帖由 bobbycheng 於 2015-7-2 20:41 發表
其實荃葵過海線食水好深
同其他相若里數過海線比較:
930: 21.2公里 $16
934: 19.4公里 $18
935: 19.0公里 $18
936: 22.2公里 $18
106: 22.0公里 $9.8
118: 21.1公里 $9.8
671: 26.7公里 $11.1
690: 19.7公里 $13.4
...
71B 巴典︰此路線每公里平均車費卻十分昂貴，平均每公里約$0.87，如以循環線里數折半計算更達每公里$1.74。 |
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原帖由 icecone 於 2015-7-2 20:47 發表
71B 巴典︰此路線每公里平均車費卻十分昂貴，平均每公里約$0.87，如以循環線里數折半計算更達每公里$1.74。
一時記漏短途線個每公里收費好高
不過如果以長過6,7公里既路線計
應該都好少可以好似935咁收咁貴
連機場A線都未必得
就算91R,99R都只係平手
[ 本帖最後由 bobbycheng 於 2015-7-2 20:55 編輯 ] |
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原帖由 樂仔〞 於 2015-7-2 20:34 發表
愉景新城出荃景圍，直到大涌道都係 full combo
5 分鐘未免太低估
繁時 17 分鐘
930 由荃灣上到新區
比起西站做總站
多左 4 分鐘度
咁當然... 由滿樂大廈去到楊屋道
唔知係咪不順燈 |
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人一九，腦便殘
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原帖由 bobbycheng 於 2015-7-2 20:41 發表
其實荃葵過海線食水好深
同其他相若里數過海線比較:
930: 21.2公里 $16
934: 19.4公里 $18
935: 19.0公里 $18
936: 22.2公里 $18
106: 22.0公里 $9.8
118: 21.1公里 $9.8
671: 26.7公里 $11.1
690: 19.7公里 $13.4
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936係轉行西隧先叫(抵搭)啲，仲係336年代最揾笨係呢條線 |
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原帖由 lsc04d11 於 2015-6-30 19:42 發表
相信934A比930X更期待……但理論上佢地既定位係應該一齊開線，宜家………
934A究竟有咩冬瓜豆腐呢？
930X會按計劃加至四班……但936的加班承諾也未兌現。是運輸署問題，定係九巴問題呢？ ...  |
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原帖由 kps19862008 於 2015-7-2 21:21 發表
936回程有傳言九巴撲緊港島頭站位擺....原棉花路話多車不適合做頭站,天后冇位,想擺摩頓臺城巴唔比
無左5號
威非路道應該有位 |
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原帖由 kps19862008 於 2015-7-2 21:21 發表
936回程有傳言九巴撲緊港島頭站位擺....原棉花路話多車不適合做頭站,天后冇位,想擺摩頓臺城巴唔比 |
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Volvo B8L
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