【綜合】IKK列車重編工程 (#779: 第三抽東鐵列車過檔八鄉)

原帖由 HU6455 於 2015-9-7 01:07 發表
係facebook見到東鐵卡頭等車吊左上平板車度, 真係估唔到會去邊251963

頭等車改做竟然唔o係八鄉廠進行？唔會運返日本卦

原帖由 mak5052 於 2015-9-6 23:58 發表
Type D1 即是指原西鐵千九直接加掛車廂即完成七改八的車輛 (317是現時西鐵千九的車組號, 317/318)?

冇錯，前後係M317同C318～
另外我又想問問TS#30係咪會收H202,M204,P204同一抽MOL?

近畿「車両出場状況」更新, 首批車卡係於8月17日「出場」
http://www.kinkisharyo.co.jp/ja/special/tnumber/tnumber01.htm

香港鐵路發展研究組攝得八鄉一角存放由M203, M204, F203 拆出黎嘅物料
包括頭等座椅, 門框, 窗框等等
https://www.facebook.com/rdghk/p ... 04067211242/?type=1

原帖由 HU6455 於 2015-9-7 01:07 發表
係facebook見到東鐵卡頭等車吊左上平板車度, 真係估唔到會去邊251963

IKK張合約係包埋改裝車卡，唔通要運返日本？

http://www.mtr-shatincentrallink.hk/tc/construction/contracts.html
Contract No. 1151

原帖由 DIH 於 23-9-2015 13:55 發表

IKK張合約係包埋改裝車卡，唔通要運返日本？

http://www.mtr-shatincentrallink.hk/tc/construction/contracts.html
Contract No. 1151

因為時間關係，佢最多運去香港是但一個地方改裝
據隔離壇資料，
改裝完TS#29就到TS#30
由於改番架TFH要時間，而佢等唔切改裝完就要拖出去用，所以攞左新卡頂
而到TS#31改裝果陣，原屬TS#30嘅TFH就要改裝完成，所以就塞番落去
而改裝時間太短，運埋番日本原廠改裝就等到蚊訓

結論：唔可能番日本
附註：以上所有Trainset系以東西線編號為準

xx灣?

27/9/2015:
分別屬於EWC TS27的H353，以及屬於EWC TS28的H355已運抵八鄉車廠。

此兩列(D353/354及D355/356)將包括SP-1900、KRS991及1151三個合約批次的車廂。

28/9/2015: 屬於原東鐵D201/203的EWC TS29 (D357/358) 已完成重編，成為首列8卡IKK列車，並於八鄉車廠內進行試車：

tonyng 發表於 2015-9-29 15:47
28/9/2015: 屬於原東鐵D201/203的EWC TS29 (D357/358) 已完成重編，成為首列8卡IKK列車，並於八鄉車廠內進 ...

零零丁丁有一卡個頂望落咁新淨o既？