【綜合】IKK列車重編工程 (#779: 第三抽東鐵列車過檔八鄉)

KelvinSJ743 發表於 2016-4-17 10:09
今日早上改由 357/358 走 006 上段

之前有傳317/318入左廠改八卡,結果前日搭到
同埋小弟搭開朝早7:20到KSR,7:25到既八卡車(由325/326運行)
今朝小弟在同一時間只見7卡列車(323/324)運行
而當時下一班列車為八卡列車但相隔5分鐘(平常約三分鐘)
而且只有一列八卡車運行
想請問是那一列(325/326定357/358)運行以及為何有一列八卡車未有載客

E3Tsubasa 發表於 2016-4-18 20:02
之前有傳317/318入左廠改八卡,結果前日搭到
同埋小弟搭開朝早7:20到KSR,7:25到既八卡車(由325/326運行)
...

西鐵加卡 (Type D 改編) 所安排的列車次序更改了，所以 D317/318 將於2017年中才會進行改編。
因此，去年到港的 H317、H353 及 H355 都需要改編號，與其他列車合組。


原次序：355、317、353、351、323 ...
新次序：325、347、335、311、303 ...

當中 D325/326 已載客，D347/348 亦已完成改編準備試車，而再下一列進行改編的就是 D335/336。

小弟想問H353點解改Number做H348而唔係H347我見H車卡e.g.H325,H357都係單數wor

E3Tsubasa 發表於 2016-4-22 18:42
小弟想問H353點解改Number做H348而唔係H347我見H車卡e.g.H325,H357都係單數wor

純粹手民之誤，應是H347。

另加舊聞一則，就是EWC TS#31 (DPMH361+CMPD362) 已於日前在八鄉完成重編工程。
本列車的車卡原屬東鐵TS#03，舊編號為：D209-P209-M212-H209+C210-M211-P211-D211。

https://www.facebook.com/MTRiders/posts/1761102547456872

F211 已經成功運返日本廠房

source: MTRiders FB page

因應沙中綫列車重組工程，而需要經海運返回日本大阪原廠進行普通等車卡改造工程既東鐵綫頭等車卡F211，經已運抵當地並送入Kinki 廠內。

oman 發表於 2016-4-26 10:17
https://www.facebook.com/MTRiders/posts/1761102547456872

F211 已經成功運返日本廠房

運返原廠改，IKK真係收得算平

oman 發表於 2016-4-26 10:17
https://www.facebook.com/MTRiders/posts/1761102547456872

F211 已經成功運返日本廠房

其實頭等車番日本, 係咪除左車架之外全部野都會換?

347/348今天開始載客.

cl1403 發表於 2016-4-29 09:21
347/348今天開始載客.

咁快搞掂 !?
今日行咩車序?

27131118 發表於 2016-4-29 09:32
咁快搞掂 !?
今日行咩車序?

都係1車