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【綜合】IKK列車重編工程 (#779: 第三抽東鐵列車過檔八鄉)

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nigelE21A 發表於 2016-12-1 19:01 | 顯示全部樓層

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tonyng 發表於 2016-12-1 11:59
這個要看看到時MFO(9卡/12卡混跑)及安裝月台閘門的先後次序。

月台閘門能否兼容舊車門距?

如果混跑時全部列車停到最前,之後全用新車時部分車站停車位置應該有所不同?乘客又要重新適應停車位置

 樓主| tonyng 發表於 2016-12-2 10:02 | 顯示全部樓層
nigelE21A 發表於 2016-12-1 19:01
月台閘門能否兼容舊車門距?

如果混跑時全部列車停到最前,之後全用新車時部分車站停車位置應該有所不同 ...

除非閘門的闊度相當大(可參考內地的地鐵,有些幕門的闊度幾乎是車門的兩倍),否則正路是MLR全部退役後才搞APG。

alexleechaksum 發表於 2016-12-2 10:10 | 顯示全部樓層
nigelE21A 發表於 2016-12-1 19:01
月台閘門能否兼容舊車門距?

如果混跑時全部列車停到最前,之後全用新車時部分車站停車位置應該有所不同 ...

其實如果閘門可以兼容兩隻門距
咁一早已經開始咗裝閘門啦
月台加固同起設備室都差唔多全綫搞掂
宜家一定要等換曬車先加裝閘門
就係因為閘門兼容唔到新舊門距

另外換車之後
其實要對番頭等車廂位
應該會跟頭等停
而唔會統一停最頭
pcckw 發表於 2016-12-3 16:58 | 顯示全部樓層

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tonyng 發表於 2016-11-25 22:35
因應第十列西鐵8卡車 (DPM321-H321+CMPD322) 投入服務,預計從11月27日起,西鐵8卡車車序安排如下(平日增 ...

3/12/2016(星期六)下繁增加車序025為八卡車,是日用車為331/332。
9050_1363 發表於 2016-12-3 22:33 | 顯示全部樓層
pcckw 發表於 2016-12-3 16:58
3/12/2016(星期六)下繁增加車序025為八卡車,是日用車為331/332。

3/12/2016 星期六 上繁 017 亦出了8卡車,今早017 用車為D357/D358,懷疑017 是 星期六早繁新增的8卡序
marcowong1011 發表於 2016-12-27 11:46 | 顯示全部樓層
29/12 0130-0300 新列車運送模擬測試
http://www.mtr-shatincentrallink ... otice-20161229.html
27131118 發表於 2016-12-27 15:29 | 顯示全部樓層

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話時話,唔知邊啲係下一批7改8嘅列車?
27131118 發表於 2016-12-28 14:15 | 顯示全部樓層
D307/D308已於今早以015車序重投服務
mtrA159252 發表於 2016-12-29 16:14 | 顯示全部樓層
27131118 發表於 2016-12-27 15:29
話時話,唔知邊啲係下一批7改8嘅列車?

d329/d330
source fom fandom
 樓主| tonyng 發表於 2017-1-1 17:34 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 tonyng 於 2017-1-15 01:21 編輯
mtrA159252 發表於 2016-12-29 16:14
d329/d330
source fom fandom

幾個月後先輪到 D329/330 喎~


另外,因應第11列西鐵8卡車 (DPM307-H307+CMPD308) 投入服務,預計從12月28日起,西鐵8卡車車序安排如下(平日增加008,周六增加006及017):

平日:001、008、009、010、011、012、014、015、022、023、024、027、028、030
周六:006、013、014、017、019、020、021、023、028
假日:004、005、006、012
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