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原帖由 rusf101001 於 2015-7-7 22:22 發表 似因為89P唔停大老山隧道 大老山隧道轉乘站新加個優惠冇佢份 維持只減$4.2 咁89D/P行大老山公路把la 雖然聽聞唔見得快幾多 除非恆安邨班人肯唔行過去耀安邨耀謙樓個站上車http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images ...
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原帖由 av335 於 2015-7-7 23:04 發表 以我所知,89P八仔機都係用番89D個資料 八仔減4.2定收兩程較高者係睇分段價同方向,如果唔同隧道口分段價/反方向就減4.2 有錯請指正 富安/錦泰等89D/P的人其實唔係少,因為密車都總有一架半架有位上到的 但我都覺得可以 ...
原帖由 av335 於 2015-7-7 22:06 發表 欣安尾站就上公路,上唔爆之餘,就到天宇海到富安少咗車 至於另外版友講8:45-9:30無89P後難上車,呢點同意,同時段86K坐唔滿,感覺應可在86K再抽車出來畀89D ...
原帖由 rusf101001 於 2015-7-7 23:19 發表 九巴官網寫85M(往黃大仙) 於大老山隧道轉89D(往藍田) $7.8+$7.1-$6.0=$8.9 睇來我都未理解個重點 正確原因係因為89D未係$7.1分段同89P根本冇得分段 而只減$4.2,即舊有優惠,可於任何站轉乘 其實唔應該比富安既人有 ...
原帖由 Snoopy@FB8617 於 2015-7-8 00:35 發表 富安應該從來冇話過唔上89C既 不過正常班次慢 而特別班次過九成載客率 博下出面一兩班有位上可能仲實際
原帖由 rusf101001 於 2015-7-8 00:55 發表 89D/P嘔多一兩班落去 或者89C特班再拆 唔兜富安同富安直出 富安直出我諗開到兩三班既 當村巴咁做,肯定唔會資源錯配
原帖由 av335 於 2015-7-8 08:57 發表 89D再減車畀89C,就到錦英利安不滿了 其實係整體客量因迎海入伙上升咗,所以都係要額外加車先搞掂 另,而家281X唔經太子旺角,所以大水坑去太子旺角,巴士的話都係要87D,唔係話僥倖心態嘅 ...
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