982X 加密班次

原帖由 JA3907 於 2015-7-8 01:05 發表
正當旁邊討論北區線應避開8幹塞車，
此處982X就加班。

其實如果982X於灣仔後出海旁以維園做總站，
是否可以殺182早繁？

982X去到名城先上隧道
點同北區線由馬場開始塞呀

城記呢個時間表已經行咗一段時間
而家只係啱啱載得晒
呢幾朝尾二車仲一早頂閘飛晒大圍啲站
咁搞法仲可以加幾多班車....

OT一講
城記堆6頭豪啲冷氣真係好唔夠
朝朝都坐到流晒汗

當然大圍無塞車問題，試過249X印象不錯。
那麼980X，981（如有）呢？
之前坐過240X沙田段觀感都並非十分好。

ps. 不太熟悉該區道路，有錯請指。

上個月尾到有幾部豪冷氣係執過黎

以前真係好熱

原帖由 JA3907 於 2015-7-8 01:50 發表
當然大圍無塞車問題，試過249X印象不錯。
那麼980X，981（如有）呢？
之前坐過240X沙田段觀感都並非十分好。

ps. 不太熟悉該區道路，有錯請指。

佔中已經試了980X, 司機們已用過不同方法來回馬鞍山及青沙。

往港島方向試過
1.大老山隧道公路 ->沙瀝公路-> 獅子山隧道公路->紅梅谷路->田心村->青沙
2.大老山隧道公路 ->沙瀝公路-> 沙田鄉事會路->大涌橋路-> 車公廟路 -> 田心村->青沙
3.石門-> 大涌橋路-> 車公廟路 -> 田心村->青沙
4. 大老山隧道公路 ->沙瀝公路-> 沙田鄉事會路-> 新城市 -> 青沙


如果獅隧唔是太塞車, 1是最快, 否則2是最快上到青沙


往馬鞍山方向試過
1.青沙-> 田心村 -> 紅梅谷路->獅子山隧道公路 ->沙瀝公路-> 大老山隧道公路
2.青沙-> 馬料水 -> 大老山隧道公路
3.青沙-> 車公廟路 -> 大涌橋路 -> 石門 -> 大老山隧道公路
4. 城隧 -> 沙田鄉事會路-> 沙瀝公路 -> 馬鞍山

結果, 最快是1。2就以為省了一枝燈, 實際行得仲慢。
4是有些意外, 因為個司機miss 了入連翔道的路口, 結果上了西九快速公路直去葵涌, 跟著當了40X私牌來做。原來一轉右入了沙田鄉事會路是可以順燈直去沙瀝公路。

[ 本帖最後由 drbean7218 於 2015-7-8 09:42 編輯 ]

建議680X一半班次改做980X，效果理想再改埋。

原帖由 JA3907 於 2015-7-8 01:50 發表
之前坐過240X沙田段觀感都並非十分好。

版友對240X的哪一段的觀感不好呢? 點解?

原帖由 drbean7218 於 2015-7-8 09:40 發表
往港島方向試過 ...大涌橋路 -> 車公廟路 -> 田心村 ->青沙

同...大涌橋路 -> 獅隧公路 -> 大埔公路 -> 青沙比較, 邊個快?

原帖由 pch_yeung 於 2015-7-8 11:56 發表


版友對240X的哪一段的觀感不好呢? 點解?



同...大涌橋路 -> 獅隧公路 -> 大埔公路 -> 青沙比較, 邊個快?

大涌橋路 -> 城全路 -> 大埔公路 -> 青沙, 當時我未坐過有司機咁做。


佔中尾聲, 九記司機大部份都跟沙瀝公路->鄉事會路->287X上青沙

原帖由 drbean7218 於 2015-7-8 09:40 發表
佔中已經試了980X, 司機們已用過不同方法來回馬鞍山及青沙。

往港島方向試過
1.大老山隧道公路 ->沙瀝公路-> 獅子山隧道公路->紅梅谷路->田心村->青沙
2.大老山隧道公路 ->沙瀝公路-> 沙田鄉事會路->大涌橋路-> 車公廟路 -> 田心村->青沙
3.石門-> 大涌橋路-> 車公廟路 -> 田心村->青沙
4. 大老山隧道公路 ->沙瀝公路-> 沙田鄉事會路-> 新城市 -> 青沙

如果獅隧唔是太塞車, 1是最快, 否則2是最快上到青沙


...

坐過1,2,4, 車程如下
1和2差不多, 2可再分2A和2B, 2A就跟89D落橋, 2B就下一個路口, 跟80X/88X落橋[日後永久運作的話, 應用1, 2A, 還是2B]
4最慢