為改善690線客量及縮短行車時間,建議如下:
690線
康盛花園--中環交易廣場
服務時間:0600-2335
班次:10-25
用車:共十四輛
收費依舊,提供即日回程九折優惠,為期一年(只限全程)
往中環: 路線一 (舊路線)星期一至六0723前將軍澳開出之班次 路線二(清風街路線)0723-1000,2100-2335將軍澳開出之班次 路線三(新路線 https://goo.gl/maps/9DlAT )1000-2100將軍澳開出之班次(經昃臣道由金鐘往中環)
往將軍澳: 路線一 (舊路線)0600-1000,1600-2335中環開出之班次 路線二 (新路線 https://goo.gl/maps/e88o8 )1000-1600中環開出之班次
轉乘優惠:
方向 第一程 第二程 優惠 轉乘地點 備註
將軍澳 19/8X 690 合共$13.4 港運城東行 適用於路線二
將軍澳 690 798 次程免費 欣景路北行 適用於路線一/二
將軍澳 690 296M 次程免費 欣景路-->寶林總站
中環 798 690 回贈首程車資 寶林鐵路站 適用於所有路線
中環 296M 690 回贈首程車資 茵怡花園//英明苑西行-->東行 適用於路線一/二//所有路線 另,若690往中環方向遇296M往康盛車輛,稍作停留
中環 690 19/8X 次程免費 港運城西行 適用於路線三
車站表 (只列出新路線之車站):
往中環: 1.康盛花園 2.康盛花園 3.翠林村 4.寶林消防局 5.英明苑 6.欣景路 7.景林村 8.頌明苑 9.藍田鐵路站 10. 東區海底隧道 11.港運城 12.舊灣仔警署 13.分域街 14.海富中心 15.皇后像廣場 16.中環交易廣場
往將軍澳: 1.中環交易廣場 2.大會堂 3.金鐘鐵路站 4.熙信大廈 5.菲林明道 6.史釗域道 7.杜老誌道 8.灣仔消防局 9.百德新街 10.維多利亞公園 11.興發街 12.港運城 13.東區海底隧道 14.藍田鐵路站 15.觀塘警署 16.景林村景榕樓 17.景林村 18.欣景路 19.英明苑 20.寶林村寶仁樓 21.翠林村 22.康盛花園
[ 本帖最後由 kennethtsoi0715 於 2015-7-10 16:19 編輯 ] |
|
|
|
|
|
|
|
|
個人支持新路線
因為可以服務埋坑口(頌明苑/厚德邨)
同時唔影響整體行車時間 |
|
|
|
|
|
|
|
|
690個客倉都系灣仔銅鑼灣，所以港島基本上冇得改...
仲有，你話節省行車時間呀嗎，咁如果我同你講東行咁樣隨時系拉長行車時間的，你會有咩反應呢... |
|
|
|
|
|
|
|
|
搭得690都係一程過既客，是但飛一度只會造成客量流失
同埋跑高速客量真係好?692P有眼睇
如果想唔增加行車時間擴大客源，應該爬山出入藍田啦 |
|
|
合理行為不容無理干涉,後果自負
|
|
|
|
|
|
爬山會倒走哂寶林客
咁就要睇下寶達/秀茂坪南夠唔夠客cover番條數先得
(但又要同時睇下601畀人搭走嘅客嘅損失)
否則隨時偷雞唔到... |
|
|
|
|
|
|
|
|
690最好的做法系定點循環，寶琳做循環點換人，入將軍澳照舊咁行，反方向先行山出，咁樣仲有d改的機會... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
會不會早繁入將軍澳才爬山，下繁出港島才爬山，set分段做區內客 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
