運輸署建議修西貢區巴士發展計劃部分內容

修改內容如下:
1/ 296C維持以東京街為總站
2/ 796S改為清晨和凌晨合共開四班車，日間班次取消
3/ 98S撤回石角路特別班建議
4/ 93K会再研究修訂

93K真係貓黎,幾條命又死唔去

原帖由 FBI2 於 2015-7-14 13:16 發表
修改內容如下:
1/ 296C維持以東京街為總站
2/ 796S改為清晨和凌晨合共開四班車，日間班次取消
3/ 98S撤回石角路特別班建議
4/ 93K会再研究修訂

應該修改既佢又唔改，唔應該改既就去改
Totally rubbish

296C 係咪唔再停九龍城，796S 同砍左佢有咩分別？另門區域重組幾時會再有消息

296C維持東京街總站
會唔會係好似44咁搞「維持」青衣邨總站既招數 ？

又係果句，冇咗796S兩架車，
到底係全日加落796X/796P定只係繁時變相cut車先？

強烈要求佢將796P全日化 (我不介意60分鐘一班車)

原帖由 siusiupeople 於 2015-7-14 16:17 發表

60 分鐘一班搵條毛等你? CUT 走它減輕將隧擠塞好過啦。

如果如你所言，咁74D 74A 43A等路線根本不需要存在，
60分鐘一班雖不吸引，但定點時間開出的話其實必定有棒場客，
再講做得好可以慢慢加班，好似14X咁開線初期都係30分一班，兩部車走天涯，

仲有，將隧塞車基本只係繁時，
新巴而家建議係796S兩部擺落796X/796P咪一樣係塞將隧，開埋日中班次其實冇影響，
況且我想問，呀大哥，60分一班可以令塞車有幾惡化？

[ 本帖最後由 93A_S3_6:30am 於 2015-7-14 17:30 編輯 ]