千呼萬喚始出來，E33P延長服務時間，第一階段實施

原帖由 Sita1004-1017 於 2015-7-18 17:57 發表
如果你做到改路後仍然超過40km我就話你叻

（E線車費等級表25km$9，40km$12）

不過改路就要連埋R33重組

到時去上水同沙田就貴過去機場

E34A、E34B會唔會改經屯赤連接路?

原帖由 巴士迷A號 於 2015-7-18 18:11 發表

E34A、E34B會唔會改經屯赤連接路?

你呢條問題同問緊 "我會唔會中六合彩?" 一樣

原帖由 巴士迷A號 於 2015-7-18 18:11 發表

到時去上水同沙田就貴過去機場

E34A、E34B會唔會改經屯赤連接路?

應該會，大欖隧道收費都好貴

並且客運大樓段應該會改由A線做避免收少過$13.9（A線短過30km $15）

原帖由 ATE31 於 2015-7-18 16:46 發表
遲d屯赤連接路開通，E33/E33P里數會大幅縮短，但相信唔會點有得減價，咁而家龍運做大個餅先，到時實大賺

到時咪最多A線行屯赤，E線照舊行屯公+青馬囉，點會比你將E線改行屯赤

原帖由 樂仔〞 於 2015-7-18 16:40 發表

貨運區唔係正常上班時間，18:00 - 19:00 開咁密做乜？
其實我到而家都唔理解點解要 E33P 全日，呢條線除咗拖低盈利外毫無用處

你咪自己六點零鐘黎睇下囉，唔通我日日六點放工見到既全部都係鬼？

貨運區個個鐘都有人返工添～

對你冇用係你既事，巴士公司唔會做蝕本生意架，磚家！

[ 本帖最後由 exspeed 於 2015-7-18 21:33 編輯 ]

原帖由 m_rd08 於 2015-7-18 18:40 發表

到時咪最多A線行屯赤，E線照舊行屯公+青馬囉，點會比你將E線改行屯赤

諗漏左里數添，九巴應該會想盡辦法保里數等個價唔降太多
我諗九巴到時都會做大A線啦，而E線都可能會行屯赤既，始終油費咁貴，不過可能繼續兜完東涌後勤先到機場同玩陰乾

今晚第一晚新班次客量如何？

原帖由 ATE31 於 2015-7-18 21:51 發表
諗漏左里數添，九巴應該會想盡辦法保里數等個價唔降太多
我諗九巴到時都會做大A線啦，而E線都可能會行屯赤既，始終油費咁貴，不過可能繼續兜完東涌後勤先到機場同玩陰乾 ...

E線改埋仲要開埋R33全日，唔搞好過

原帖由 Sita1004-1017 於 2015-7-19 08:39 發表
E線改埋仲要開埋R33全日，唔搞好過

我估計,屯赤通道啟用,E33和E33P都唔會改行新路,反而A33就會改行兼做全日,到時想快咪俾貴一倍搭A車囉.

所謂願者上釣!

原帖由 FBI2 於 2015-7-19 09:31 發表

我估計,屯赤通道啟用,E33和E33P都唔會改行新路,反而A33就會改行兼做全日,到時想快咪俾貴一倍搭A車囉.

所謂願者上釣!

唔知到時有無衛士叫A車減價一半呢?