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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) 其實798還有沒有空間拆線/開發新客源
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其實798還有沒有空間拆線/開發新客源

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castanopsis 發表於 2015-7-16 02:33 | 顯示全部樓層

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原帖由 93A_S3_6:30am 於 2015-7-16 01:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
隨將軍澳人口暴增,798長遠一定要拆開兩條,
不過先講短期,早繁開兩班P車,經第一城(外圍)去中大、科學園,
其實有冇得諗?(中大+科學園我諗需求唔細) ...

可以考慮
當然要留意會否與SP6功能重疊
paul2357paul 發表於 2015-7-16 08:43 | 顯示全部樓層
原帖由 kmb71k 於 2015-7-15 23:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


可能因為無乜人理佢睇佢
所以佢將F1版建議原封不動搬過o黎B2

搵30部車行5條798支線
真係將798帝化晒

樓主不如話叫新巴放棄港島
搬晒D車去將軍澳加密班次開大量支線啦, 好無? ...


不過新巴搞到798在沙田服務範圍太少又真係好唔應該。
最起碼798應該要行返源禾路並加站。
KP3805 發表於 2015-7-16 11:01 | 顯示全部樓層
798我認為有拆線潛力但一定不是5條,一條山上,一條山下已經好夠。
還有當看到建議取消792M,整份建議已經知道可以不用看。
89B 發表於 2015-7-16 12:02 | 顯示全部樓層

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原帖由 paul2357paul 於 2015-7-16 08:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過新巴搞到798在沙田服務範圍太少又真係好唔應該。
最起碼798應該要行返源禾路並加站。

馬鞍山已有682轉乘
係大圍美林區-將軍澳工業區值得拆,同798隔住20/30min一班

大圍可以係仁安醫院開唔駛同九巴爭抗
經隆享新翠大圍美林區一圈後直上highway鄉事會路出
入新城市後跟798入將軍澳
。。坑口後分手行環保大道往日出康城。。

即新城市-坑口呢段做到10-15分鐘加埋682轉乘包哂沙田<>將軍澳/港島東l

[ 本帖最後由 89B 於 2015-7-16 12:06 編輯 ]
世界火車/巴士站巡禮2015 復活
 樓主| THomas20010808 發表於 2015-7-16 12:27 | 顯示全部樓層
但highway鄉事會路出入新城市會塞車wo 行大埔公路跟81入沙市加分段收費做埋短程客. 加上坑口後分手行環保大道往日出康城便做不到將軍澳市中心和尚德,一是大圍將軍澳只做將南和將軍澳工業區,連寶琳坑口都不做,反而不會快過地鐵.此外加埋682轉乘倒不如加埋680唔洗繞大水坑
expertuser2004 發表於 2015-7-16 21:48 | 顯示全部樓層
安達臣道其實已經最少預計有七萬人居住, 加上未動工空間預計最少會有10萬人住, 加上地鐵山上有排都未有
而且會有電梯系統連接秀茂坪, 寶達, 四順區, 換句話說呢四條村完全連通後, 會有超過 40 萬山上客, 數字不計算寶林路其他區域, 去沙田有幾多需求真有需要看清楚

但按照客量看, 798 上山版, 應要比 798 隧道版更要密一些
89B 發表於 2015-7-17 23:30 | 顯示全部樓層

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原帖由 expertuser2004 於 2015-7-16 21:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
安達臣道其實已經最少預計有七萬人居住, 加上未動工空間預計最少會有10萬人住, 加上地鐵山上有排都未有
而且會有電梯系統連接秀茂坪, 寶達, 四順區, 換句話說呢四條村完全連通後, 會有超過 40 萬山上客, 數字不計算 ...


運吉/九記應該唔會俾798拆到去埋四順,等九巴開多條288X
新巴立場拆798系拆到落馬州/上水-將軍澳仲好賺過四順+秀
世界火車/巴士站巡禮2015 復活
paul2357paul 發表於 2015-7-26 01:25 | 顯示全部樓層
原帖由 89B 於 2015-7-16 12:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

馬鞍山已有682轉乘
係大圍美林區-將軍澳工業區值得拆,同798隔住20/30min一班

大圍可以係仁安醫院開唔駛同九巴爭抗
經隆享新翠大圍美林區一圈後直上highway鄉事會路出
入新城市後跟798入將軍澳
。。坑口後分手行環保大道往日出康城。。

即新城市-坑口呢段做到10-15分鐘加埋682轉乘包哂沙田<>將軍澳/港島東l


798轉682尚可以接受,但682轉798要硬食過海價。
所以唔可以計新新已經有馬鞍山來往將軍澳既巴士服務。
kay 發表於 2015-7-26 08:32 | 顯示全部樓層
其實有左A29P既概念,798P如果跟A29P行同停站

其實已經毫無懸念,如果真係諸多限制,A29P都唔應該開
反正有290A轉E32轉乘做藉口

不過對將南黎講
A29P行法去沙田會唔會快過現798走線都係問題
合理行為不容無理干涉,後果自負
HF3204@243M 發表於 2015-7-26 13:21 | 顯示全部樓層

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原帖由 89B 於 2015-7-17 23:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


運吉/九記應該唔會俾798拆到去埋四順,等九巴開多條288X
新巴立場拆798系拆到落馬州/上水-將軍澳仲好賺過四順+秀
其實將秀水有得諗
最少可以擴大新城網絡
反正新入住公屋既有好多都係蝗蟈蟲
應該唔愁冇客
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