[貼舊相] 已故小輪 - 民清

原帖由 fai 於 2006-5-2 09:46 發表
大羅油早期係使用行傳令鐘模式操作既克羅士尼主車頭，但到九十年代仍服
役既大羅油都被換上Detroit既高速車頭(引擎聲明顯唔同左)

想問被換車頭的大羅油有哪幾艘？(我知有耀、達、清，想問生、敬有冇換到？
仲 ...

曾經更換底特律（Detroit）車頭的「大籮柚」級只有 民耀，民達，民清，如果
計埋舊民傑的話，五六十年代單頭船就有這四艘，而民傑是最先換車的，記得係
1981年，但換了約年多就退役賣掉，其餘三艘就約1985年換；而 民生 係冇換
過車，一直都係行克車同拉傳令鐘！民敬在1986年大改裝成為私人遊船時係有換
車，不過航行時好寧靜，估計非底特律車！

[ 本帖最後由 LW1 於 2006-5-2 23:17 編輯 ]

送上手上珍藏既大羅油

民財


民生

民英


民天

民昌


民欣

請問咁多位前輩
民榮/民添(仲有無其他?)個樣同大籮柚都幾似下
係咪屬同一個時代ge產物?

原帖由 kychung 於 2006-5-2 22:49 發表
請問咁多位前輩
民榮/民添(仲有無其他?)個樣同大籮柚都幾似下
係咪屬同一個時代ge產物?

係～一九五零年代產物！

民榮/民添級共有六艘：榮、華、歡、泰、錦、添。

其中三艘用類似民榮/達既揭起式船窗，另外三艘用類以民添/清那款
上下推拉既趟窗。

其中三(？)艘(歡、泰 and ？)在八十年代尾退役後被政府徵用灣在昴
船洲附近海面安置越南難民。

原帖由 kychung 於 2006-5-2 22:49 發表
請問咁多位前輩
民榮/民添(仲有無其他?)個樣同大籮柚都幾似下
係咪屬同一個時代ge產物?

[ 本帖最後由 fai 於 2006-5-3 09:42 編輯 ]

原帖由 fai 於 2006-5-3 09:39 發表
民榮/民添級共有六艘：榮、華、歡、泰、錦、添。

其中三艘用類似民榮/達既揭起式船窗，另外三艘用類以民添/清那款
上下推拉既趟窗。

其中三(？)艘(歡、泰 and ？)在八十年代尾退役後被政府徵用灣在昴
船洲 ...

用作越南難民臨時安置的還有 民錦，民天！

又想請問下
係咪有D較早期ge大籮柚個駕駛室係好似天星小輪咁放響下層船頭ge呢?
好似見過恭儉讓兄以前post過
不過唔知我有無睇錯
同埋點解大籮柚原裝都好似見唔到有下層跳板ge?

anyway
其實香港船廠ge歷代渡輪係由香港定係英國ge工程師設計ge呢?

[ 本帖最後由 kychung 於 2006-5-3 23:39 編輯 ]

原帖由 kychung 於 2006-5-3 23:32 發表
又想請問下
係咪有D較早期ge大籮柚個駕駛室係好似天星小輪咁放響下層船頭ge呢?
好似見過恭儉讓兄以前post過
不過唔知我有無睇錯
同埋點解大籮柚原裝都好似見唔到有下層跳板ge?

anyway
其實香港船廠ge歷代 ...

大籮柚的駕駛房全部都設在頂樓，下層駕駛室的單頭車只有第一代民興，
而其他四佰人級別的一九五零六零年代單頭車駕駛室是設在二樓頭！

看回恭兄的舊相覺得最有趣的地方是,昔日的大籮柚尾部有個油記救生水排,上面還有刻意有一個大空位,
是否讓乘客在危急時,從上層跳落水排求生?