[london,uk] go ahead irizar i2e & e400mmc b5LH

go ahead london EHV1-16 (Enviro400mmc Hybrid Volvo b5LH)








個人覺得配e400mmc車身望落比威殼3代的窗口較為''開揚''d
特別嗚謝其中一位car佬,影相之中佢亦對該車款讚不絕口


go ahead london EI 1 (Electric Irizar i2e full electric bus)
首航日為7月13日




ei1車咀設計與同廠的irizar i系列車身大致相同,配備led日行燈


兩邊頭軸上沒有byd類似的電磁組件而''封窗'',相反更可設有兩個導航位


尾排坐位為4個,情況與同線的benz citaro一樣



車尾與byd大不同之處係此車設有大尾窗



與同線的benz citaro一樣,地台設計由頭到尾,中門後的坐位只需上一級,
byd地台設計則由頭到中門,中門後需上兩級到''第二層''...(有錯請指正)

個人主觀覺得無論外型內籠的設計與實用性,
強國的BYD拍馬追9條街都追唔龍上呢架ei1...
10個本地巴迷有9個都有同樣差唔多的評語...

順帶一提想影的板友,此車暫時行走上下繁時段,每時段大約3-4轉車左右收工

多謝收睇

[ 本帖最後由 wrightap 於 2015-7-19 10:55 編輯 ]

舊電擺車頂？

呢部做到full-low啱晒城新對全低地台既追求啦，不過佢地招標時呢款車好似未出現

唔知係中國的抄人設計抄得多定點
硬係覺得i2e個車頭望落都依然諗起脾罅滴