九巴停站標準

原帖由 paul2357paul 於 2015-7-26 02:42 發表


但事實上所有出入南區既過海線都有7字。



307誤導既原因係因為大埔線唔用十位數字7，967誤導既原因係因為與67系混淆，與117誤導既原因完全不同類型。 ...

假如令尊翁有鬍
所以有鬍既都應該係令尊翁?

原帖由 hon_son_wilson 於 2015-7-22 10:03 發表
長沙灣道西行分站一般已經打散咗，但次序同組合未必統一得晒，令站距時長時短，應該要執。
仲有長沙灣遊樂場/東京街/貿易廣場一段3個站最好都執下，
遊樂場/貿易廣場個坑太短/太淺，而且同時有太多線，應該分d俾東京街站，
然後順 ...

36A係深水埗應該同33A/37擺埋一齊, 就算唔擺埋一齊都擺近D, 係要隔到最遠結果去葵芳葵興基本上冇咩人等36A(因為係等唔到既)

原帖由 Ricky403 於 2015-7-25 19:25 發表

到時荃威又會話冇車去油旺

加個30X轉212 BBI囉。
212應該襯地鐵黄埔段未搞掂前搵到自己既定位，就算地鐵開左之後佢肯定仲有一定存在價值。
30X九龍段肯拉直提速，甚至可以cut車俾212加班。當然到時212有無必要真係去到深水埗或者有無必要再入彌敦道就係疑問。

原帖由 kei_hk 於 2015-7-25 12:11 發表

算啦﹐過多幾年地鐵一通黃埔﹐212 & 30X 點都會有一條線被開刀﹐以212 的機會較高﹐到時又睇下巴士線會點改啦。


講真﹐有時比多錢都唔係問題﹐最大問題係去到紅隧口塞車﹐基於這個問題﹐相信唔少人會改投地鐵出入黃埔一帶及深水埗 ...

30X唔塞車卡佬又唔轆車的話其實唔慢過地鐵好多，我最近幾次由旺角搭上去荃景圍或者調轉搭出來都係大約半個鐘(非繁時)，當然近地鐵站者總會覺得地鐵容易預時間感覺上較快。問題正正係紅隧口塞車，加上黄埔總站一出先兜左個大圈觀感唔好，俾人覺得佢慢。如果可以留212做油旺駁腳，俾30X拉直一出黄埔直飛西廊到大角咀再落返去長沙灣道回合212，咁成件事睇落會吸引得多。

原帖由 paul2357paul 於 2015-7-26 02:42 發表


但事實上所有出入南區既過海線都有7字。

所有出入南區既過海線7字都係十位喎


閣下是否有閱讀障礙 ?

原帖由 exspeed 於 2015-7-27 17:22 發表

所有出入南區既過海線7字都係十位喎


閣下是否有閱讀障礙 ?

咁 107 ... 呢？