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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 280X客量有冇改善空間?
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[問題] 280X客量有冇改善空間?

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Gary_B 發表於 2015-8-2 18:51 | 顯示全部樓層

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回復 140# 的帖子

申請同啟晴互換單位 應該有人肯制
Snowbb 發表於 2015-8-2 18:57 | 顯示全部樓層
原帖由 mckhgc 於 2015-8-2 17:34 發表

新田圍客源從來唔係少,車公廟路大圍鐵路站巴士站,最多人等既一係803/804綠小,一係就新田圍掠水三飛,掠車三飛一到,基本上可清成個站除803/804綠小外,八成等車人。剩低o個D,又好多時係唔識搭車既,新田圍就話冇得揀姐,但呢度經常見有人上$6.X既170、E42,有最多$5.2既鐵唔搭(目測非$2客、非曬證)。

新田圍一條村,同803/804覆蓋N條村比,咁既客量,唔差啦下話?


昔日74A未被陰乾同仲有雙層熱狗時,上繁南行去到新田圍,可以由幾乎載空氣變幾乎坐滿窗口位。


o個D滿口歪理,口口聲聲話新田圍客源少冇資格要求既大帝,都成日要用幾條村幾個大商場加埋,甚至成個18區分區既人口總和,去同新田圍一條村去比,先至比得到話新田圍客源「少」


其實去得大圍站搭車 , 目的地黎黎去去都係得 4 個 , 新田圍 / 沙田圍 / 馬鞍山 / 第一城 ( 甚少人利用 170 , E42 去市中心 ) .
新田圍有很多學生 , 主婦去大圍 , 所以先會有咁多人搭 82K , 281M , 87B 穿梭新田圍和大圍 .
petcity 發表於 2015-8-2 19:52 | 顯示全部樓層
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dennis28a 發表於 2015-8-2 20:10 | 顯示全部樓層

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我就係做人目光遠大,睇到又青沙線又沙中鐵,所以擔心81C前景,唔取消都削班,所以唔會好似你咁唸轉81C就係一切
所以而家味唸定囉!我贊成而家就取消80M,用佢D資源做大280X架!唯一要求係一個282 BBI 280X姐!有人話想280X客量呀嘛!而家味畀客280X囉!


上面成千句「新田圍論」廢話我唔想再覆,
我只想講,如果你認為 282 轉 280X BBI 有能力比到客比 280X?
歡迎你繼續無限幻想。

你講到自己幾目光遠大、有幾不滿、新田圍交通有幾差,點解唔選區議員?

另外,論公平,有區未有城隧線,又有區未有機場 BBI,
最少,新田圍有得轉機場線,可能唔係你需要啦。

既然新田圍咁多爛線嗎,歡迎你做區議員同運輸署講,再按你心意重組。
惡意回復是不道德的行為。
Snowbb 發表於 2015-8-2 20:19 | 顯示全部樓層
原帖由 dennis28a 於 2015-8-2 20:10 發表


上面成千句「新田圍論」廢話我唔想再覆,
我只想講,如果你認為 282 轉 280X BBI 有能力比到客比 280X?
歡迎你繼續無限幻想。

你講到自己幾目光遠大、有幾不滿、新田圍交通有幾差,點解唔選區議員?

另外,論公平,有區未有城 ...


我諗佢個意思唔係加 282 轉 280X 可以改善 280X 客量 ,
而係 282 轉 280X 補償新田圍原有既 280P 服務 .
新田圍爛線講黎講去都係得 82K , 281M .
miklcct 發表於 2015-8-2 21:15 | 顯示全部樓層
原帖由 Snowbb 於 2015-8-2 20:19 發表


我諗佢個意思唔係加 282 轉 280X 可以改善 280X 客量 ,
而係 282 轉 280X 補償新田圍原有既 280P 服務 .
新田圍爛線講黎講去都係得 82K , 281M .

而家嘅新田圍唯一一條唔爛嘅線係89(唔計N271)

去佐敦嘅70無咗,去九龍塘嘅80M又閹咗,去九龍城嘅85A一路都唔好,去觀塘嘅74A又鬥唔過89。
進智公交
petcity 發表於 2015-8-2 21:28 | 顯示全部樓層

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mckhgc 發表於 2015-8-2 23:40 | 顯示全部樓層
原帖由 dennis28a 於 2015-8-2 20:10 發表


上面成千句「新田圍論」廢話我唔想再覆,
我只想講,如果你認為 282 轉 280X BBI 有能力比到客比 280X?
歡迎你繼續無限幻想。

你講到自己幾目光遠大、有幾不滿、新田圍交通有幾差,點解唔選區議員?

另外,論公平,有區未有城 ...

係唔想覆,定係你D歪理被反駁得體無完膚,覆到冇得覆?

你滿口81C好280X差,問你N次咁點解要開280X,唔索性穗禾至沙市全民81K BBI 81C;

點解(你認為)81C比280X快,就口口聲聲81C好,但282轉鐵既車費同時間都比80M轉鐵貴同長,你反而係咁鼓吹282轉鐵,自打咀巴,

仲有無數咁多對我無中生有既我既老屈。

問極你都唔答,而家就發瀾渣留底一句廢話唔想覆


學呢度某D「人」咁,厚著面皮用成個沙田區人口去同一個新田圍比,然後屈新田圍人口少冇需求,再送多一句土皇帝味得囉,
呢D「人」幾多歪理都好,至少EQ比閣下高。
Snowbb 發表於 2015-8-2 23:48 | 顯示全部樓層
原帖由 miklcct 於 2015-8-2 21:15 發表

而家嘅新田圍唯一一條唔爛嘅線係89(唔計N271)

去佐敦嘅70無咗,去九龍塘嘅80M又閹咗,去九龍城嘅85A一路都唔好,去觀塘嘅74A又鬥唔過89。


唔爛既線要計埋 81K , 282
86 , 87B 就唔知道
mckhgc 發表於 2015-8-2 23:52 | 顯示全部樓層

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原帖由 Snowbb 於 2015-8-2 18:57 發表


其實去得大圍站搭車 , 目的地黎黎去去都係得 4 個 , 新田圍 / 沙田圍 / 馬鞍山 / 第一城 ( 甚少人利用 170 , E42 去市中心 ) .
新田圍有很多學生 , 主婦去大圍 , 所以先會有咁多人搭 82K , 281M , 87B 穿梭新田圍 ...

果度上得車去到既地方,大部份都有鐵到,除非2蚊或曬證客,或死硬派巴X,否則正常都應該搭鐵(比巴士又平、又快、又密)

冇鐵既只有新田圍、水泉澳、富豪花園、廣源廣林康林、亞公角、勉強可以計埋第一城大涌橋路既幾幢,馬鞍山都應該有D地方冇鐵,但我唔太熟o個頭唔講喇。

水泉澳仲未入晒伙,呢個位目前冇車去,亦未知將來仲會有乜野交通。至於其他既,除左新田圍,其他既都係綠小803、804範圍,而等綠小既一般會o係前小小露天既位置既小巴站等車,
從掠水三飛一到既接客量所見,o係有蓋範圍等巴士既,至少八成係新田圍客,不過有D「人」就總係要老屈話冇客。
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