九龍、將軍澳日間機場巴士路線重組

零分重作...

寶林/坑口同你有仇?
當年E22A就係因為要粒半鐘出入機場先要開A29
依家條A29又入將南,又停麗港城(成業街公園),轉到出去觀塘道又站站停
咁搞法條A29隨時仲長過A12入機場

條E26你估坐過山車咩
油塘上車,先上藍田山,跟住再過彩雲落山
行平路唔夠5分鐘又上慈雲山
上完慈雲山以為完喇?
錯喇,又要再兜上竹園

E22C客源喺邊?
真係靠東涌同維修區?
非繁隨時唔夠十個人出青馬,想蝕死城巴咩...

坑寶居民出機場憑咩由尾站直出，
變成要兜入將南 ? 又係將南尾站作崇 ?

E22C 齋做東涌及後勤區全日，
係唔會夠客的，維修區有 S52 呢條全日線已經夠 …

閣下想用 E22C 來填補 藍田山 <> 東涌、後勤區，
但真係唔好意思，麗港城呢 ? 淨係塞條擦邊線 A29 ?
咁麗港城區議員實唔會比你過到 …

E22、E22A 取消，康翠搭咩去東涌、後勤區 ?
坑寶、將南、觀塘又搭咩去酒店區、博覽館 ?

E26 由油塘開出，兜完藍田山又兜秀順，
跟住彩雲落山又兜返上慈雲山，
最後上埋竹園，仲要入埋樂富總站，
但又唔再離譜 D 兜埋九龍塘、橫頭磡喎，
前者塞條兜旺角、深水埗的 E21B 入去，後者 ?

啟麗、啟德真係咁好恰 ?
前兩者無左 A22，淨係比條左兜右兜的 E23A，
先兜入下路、黃埔，跟住要調返轉頭上何文田，
然後要入下旺角及大角咀塞下車上西廊，
最後過左青嶼仲要入埋東涌、後勤區 ? 趕客乎 ?
仲有，佐敦道 <> 機場尾站特快 + 佐敦道 <> 東涌、後勤區 ?

算啦，0 分重作 …

1. 剩左寶林路(山上客) 搭乜去機場?

2. E22C 由 29-40 站兜完起碼用半粒鐘, 是但一架 E 車 / A 車都比佢更快, 反而東涌區同機場區二選一可考慮下, 因有青馬轉車站

3. A29 要停官塘先入機場? 唔是掛

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