286C會唔會全日?

原帖由 siusiupeople 於 2015-7-29 12:33 發表

第一城上獅隧，盞製造多一條87D 出來，
你自己計下利安上車碌到去第一城 (即87D 走線) 要幾耐先啦。

再者，富豪花園會放手咩?

想再快一點可以沙田醫院上獅隧甚至重開 86X 全日恆安直達獅隧 ,
但係 , 唔經濱景 / 富安只會製造多一個真空位出黎 ,
富豪花園 , 不如比 240X 全日轉車算了吧 .

[ 本帖最後由 Snowbb 於 2015-7-29 12:38 編輯 ]

原帖由 siusiupeople 於 2015-7-29 12:42 發表

86X 全日令獅隧車流量增加，何以見得運署九巴肯放行?
九巴大攪青沙轉車站都係因為要分流獅隧車流。

有直車變轉車，我諗地區人士一定會咬住唔放，
記得86C 改道第一日唔經大圍，大圍陳議員已經出晒BANNER 要求86C 行番大圍 ...

所以梗係唔會比 86X 全日 , 濱景 / 富安變晒真空位 ,
86C 跟 87D 咁上公路先係正道 .

都係個句 , 大圍仲有咩理由唔放走條 86C ?

原帖由 siusiupeople 於 2015-7-29 12:33 發表

第一城上獅隧，盞製造多一條87D 出來，
你自己計下利安上車碌到去第一城 (即87D 走線) 要幾耐先啦。

再者，富豪花園會放手咩?

286C咪又一樣咁碌, 佢仲要過河先入到公路, 仲有你知唔知入青沙個條路成日塞既呢

原帖由 982X 於 2015-7-29 13:32 發表

286C咪又一樣咁碌, 佢仲要過河先入到公路, 仲有你知唔知入青沙個條路成日塞既呢

可能到時要做富豪及河畔, 變了來回在新城市出入青沙, 咁會好少少。

希望到時的建議唔好好像如地下消息一樣咁....。

對我來講, 286C全日與否真是無所謂。 反正我及不少青沙線轉車客入馬鞍山/ 濱景<->河畔都是在大圍轉小巴803/804繼續行程。

人們出車又密過你, 快又快過你, 點解仲要搭慢車?

原帖由 Snowbb 於 2015-7-29 12:51 發表


所以梗係唔會比 86X 全日 , 濱景 / 富安變晒真空位 ,
86C 跟 87D 咁上公路先係正道 .

都係個句 , 大圍仲有咩理由唔放走條 86C ?

同時86X快得濟會唔夠客
第一城上公路就平衡到快同夠客
而且唔會同86A重疊

86A/286X

原帖由 982X 於 2015-7-29 13:32 發表

286C咪又一樣咁碌, 佢仲要過河先入到公路, 仲有你知唔知入青沙個條路成日塞既呢

講真去深水埗打和仲要貴1蚊已經係死罪
碌到沙角簡直係玩野

原帖由 siusiupeople 於 2015-7-29 14:01 發表


286C 落完青沙已經見荔枝角工業區，點會慢?

入青沙邊個話只得一條走線?

你點行都係咁 , 雖然 286C 去長沙灣 / 荔枝角係快 ,
但係深水埗又如何呢 ? 仲未計 286C 入長沙灣道果堆燈陣 …

原帖由 siusiupeople 於 2015-7-29 14:01 發表


286C 落完青沙已經見荔枝角工業區，點會慢?

入青沙邊個話只得一條走線?

落完青沙仲要塞燈