286C會唔會全日?

原帖由 hkbw 於 2015-8-2 08:59 發表

回程來講, SSP經長沙灣返新界, 勝在慳左堆石峽尾燈位~~

但我認為都係行獅隧快點 .

原帖由 kay 於 2015-8-1 23:58 發表
與其問有乜計，不如問，係咪真係有需要咁改?

未有286C個陣，又唔見九巴咁進取86X代86C

但另一邊箱又識用85X代85C

如果同一招係WORK，點解唔可以循環再用? ...

85X 係快過 85C ,
但 286C 深水埗快過 86C 咩 ?

原帖由 lsc04d11 於 2015-8-2 09:44 發表
(我既前提係286C改為長沙灣落，深水埗行完條欽洲街就返快路上青沙)
咁咪有D似順時針,逆時針循環線，不過兩條線一條去大圍,一條去馬鞍山JE.

石硤尾就真係……其實將281M「延長」去澤安邨Serve歌和老街，而白田,石硤尾用獅隧轉乘得唔得呢？
(九巴鍾意轉乘ja，在我個人角度，當然有一程車最好，但如果個個客都要一程車，真係好難做…)

286C 咁行即係循環運作 ,
即係青沙公路又多一條循環線 , 咁倒不如 86C 好過 .

仲有條 87B 落石硤尾 , 281M 行埋石硤尾段只會載空氣 .

原帖由 Snowbb 於 2015-8-2 11:20 發表


但我認為都係行獅隧快點 .

你認為, 但事實可不是~~

特別係行歌和老街的話, 冇可能快得過行青沙~  

老實講, 南昌街既燈位, 的確惡等~ 逐盞停~

原帖由 hkbw 於 2015-8-2 13:22 發表
你認為, 但事實可不是~~

特別係行歌和老街的話, 冇可能快得過行青沙~  

老實講, 南昌街既燈位, 的確惡等~ 逐盞停~

如果南昌街順燈就一定快過行青沙 , 因為長沙灣道都係要停燈位 .

原帖由 Snowbb 於 2015-8-2 13:43 發表


如果南昌街順燈就一定快過行青沙 , 因為長沙灣道都係要停燈位 .

你都識講

如果

原帖由 Snowbb 於 2015-8-2 13:43 發表


如果南昌街順燈就一定快過行青沙 , 因為長沙灣道都係要停燈位 .

我就未見過LAW..

如果...

反而長沙灣道個D燈, 好多時停完站都順~

原帖由 hkbw 於 2015-8-2 17:03 發表

我就未見過LAW..

如果...

反而長沙灣道個D燈, 好多時停完站都順~

長沙灣道 D 站停完就順燈？睇你停咩站架咋 ... 停完送燈尾就多啦 ...

原帖由 樂仔〞 於 2015-8-2 17:32 發表

長沙灣道 D 站停完就順燈？睇你停咩站架咋 ... 停完送燈尾就多啦 ...

朝早九點十點左右搭過86C未飛大圍個陣
去到長沙灣徑落車車程都係45分鐘
又搭過鐵到長沙灣站要30分鐘
如果第一城上公路應該會快唔少
好過宜家唔鹹唔淡曾大屋上公路

長沙灣道 南昌街
真係五十步笑百步
大埔道就真係最快啦