原帖由 siusiupeople 於 2015-8-5 11:30 發表 
又圍住石硤尾有錢你執咩?
知唔知一個石硤尾趕走左潛在的深長荔客呀?
究竟荔枝角上青沙又吸返幾多潛在的深長荔客返黎呢?
嗱嗱嗱 唔好用下繁286C條龍去斷估全日個客量呀.
咦286C仲要收$9.9 連快過86C九條街嘅港鐵都唔駛咁貴喎
唔知又會趕走幾多現有嘅深長荔客呢? |
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原帖由 hon_son_wilson 於 2015-8-5 12:12 發表
提外話，249X/299X同85K/86K交換沙田總站可以嗎?
85K/86K橫掂都唔係駁火車，方便區外線轉乘，有無得諗? |
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原帖由 siusiupeople 於 2015-8-5 11:30 發表
又圍住石硤尾有錢你執咩?
知唔知一個石硤尾趕走左潛在的深長荔客呀?
邊有咁誇張 ?
深水埗番沙田 , 除非經大埔道 , 否則經石硤尾番沙田亦都係順路行法
好似 286C 屈番轉頭唔係唔得 , 不過時間上差唔遠 ,
而且無啦啦加價 , 有冇趕客走 ? 你口中既潛在 SSP 客又有幾多 ? |
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請用文明來說服我。
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286C要有得做
建議呈祥道落美孚直行長沙灣道轉欽州街轉深旺道O係東京街上尖山
又係要大循環
否則唔改好過改
荔枝角返馬鞍山慢??? 請使用286X |
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原帖由 straysheep123 於 2015-8-5 12:27 發表
286C要有得做
建議呈祥道落美孚直行長沙灣道轉欽州街轉深旺道O係東京街上尖山
又係要大循環
否則唔改好過改
荔枝角返馬鞍山慢??? 請使用286X
美林班客當駁港鐵就得,所以之前討論話踢82B出嚟。。。
但馬鞍山即駁鐵有87K/286M,今本不需去長沙湾 |
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世界火車/巴士站巡禮2015 復活
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原帖由 siusiupeople 於 2015-8-5 12:26 發表
四小龍只係單邊經，仲要得一個站，點同石硤尾咁多個站比?
你唔記得左南昌街係大斜路，巴士想行快尐都唔得?
只要搶到港鐵手中的客，就已經叫成功。 ...
石硤尾個堆站不時都飛站啦 ,
好少會有多人上落 . |
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