286C會唔會全日?

原帖由 hon_son_wilson 於 2015-7-28 12:47 發表


知唔知新286C會跟240X行文博館抑或287X行大圍上青沙?
繼續收$9.9抑或照加到$10.5拉入迎海?
繁時會唔會保留第一城上公路的特車?

如果只係寫到沙角...咁我估會係行文博館入青沙既機會大D~
之但係去到咁出先走...咁全程同行獅隧既時間返長沙灣近乎無分別...(當SSP會擺返總站)

原帖由 siusiupeople 於 2015-7-28 13:34 發表

有深長荔客唔要走食石硤尾，真係笑而不言。

深長荔本身86C就係有客...你唔比286C去換都怕, 只係當繁時有條286C會好D JE~
你根本就唔明巴士點做先好, 乜都話轉車...好彩你唔係去選議員JE~

原帖由 siusiupeople 於 2015-7-28 13:35 發表

86C 咁慢，梗係要條特快286C 好過啦，比多一兩蚊都抵啦下話。

以"可靠"既消息, 286C全日無得特快
無特快仲要收多你一兩蚊TIM...

原帖由 stevechau 於 2015-7-28 13:33 發表

根本本身係繼續做86C好過換286C全日
之但係如果286C全日個PLAN係有例如呢條線班次上比舊86C有提升, 咁雞86C黎換先顯得有價值JE~

980X vs 681異曲同工之炒

286C兩味就夠

原帖由 FBI2 於 2015-7-28 12:38 發表
地下人士說九巴下年RDP會提出286C全日和86C取消方案,據知286C會加經富豪花園,河畔花園和沙角.

咁都係全日既話，又見證一條 假特快線 既誕生

雖然係青沙既入口角度來講，用240X既行法入去除時除笨有精
但係去深水埗行青沙經長沙灣真係幾反胃

原帖由 siusiupeople 於 2015-7-28 13:35 發表

86C 咁慢，梗係要條特快286C 好過啦，比多一兩蚊都抵啦下話。

86C 改第一城上獅隧既話 , 你仲會唔會咁講 .

原帖由 rusf101001 於 2015-7-28 13:43 發表

980X vs 681異曲同工之炒

286C兩味就夠


咁都係全日既話，又見證一條 假特快線 既誕生

雖然係青沙既入口角度來講，用240X既行法入去除時除笨有精
但係去深水埗行青沙經長沙灣真係幾反胃 ...

從SSP既角度去睇...殺86C換286C本身就唔係咩上策...
既要加價亦無快到...仲要對比起86C, 286C係SSP係做少左野~

但調返轉係青沙既角度諗...多條線可以轉唔係壞事, 但多一條一樣唔係密既線...
有幾多人真心想轉車?? 由其係本身九龍各區都已經有直車同時計埋等車轉車都唔比新青沙線慢既時候~

原帖由 stevechau 於 2015-7-28 13:36 發表


如果只係寫到沙角...咁我估會係行文博館入青沙既機會大D~
之但係去到咁出先走...咁全程同行獅隧既時間返長沙灣近乎無分別...(當SSP會擺返總站)

跟 240X 咁入青沙既話 , 行青沙仲有咩意義 ?

原帖由 siusiupeople 於 2015-7-28 13:59 發表

86C 飛大圍，陳議員已經瓜瓜嘈，改第一城上? 毛就有得你改。

仲有咩理由唔比 86C 飛大圍 ?
86A / 87B / 286X 咁多車揀 .

原帖由 Snowbb 於 2015-7-28 13:47 發表
86C 改第一城上獅隧既話 , 你仲會唔會咁講 .

老實講....如果86A真係補到位既話, 86C一城上公路堅係一流~
其實286C/X都係靠LCK尾站呢一招茅波繁時先有得咁爆JE~

[ 本帖最後由 stevechau 於 2015-7-28 14:20 編輯 ]