點解重未重整屯門區往旺角巴士缐？

原帖由 Sita1004-1017 於 2015-8-5 09:53 發表
咁63X就更加少

人地講緊長沙灣道最少客既X線，你就故意拉埋條63X黎講
63X緊係冇客啦，人地都唔經長沙灣道

不過你可以放心，就算63X死左，你樓下都唔會多條特快線去旺角

[ 本帖最後由 m_rd08 於 2015-8-5 13:59 編輯 ]

其實屯門出旺角客倉，主要集中係市中心及碼頭區

如果九巴肯踢59X做特快旺角，有機會搶走城巴過海客。
事實962系都幾慢

原帖由 nokia 於 2015-8-5 15:25 發表
其實屯門出旺角客倉，主要集中係市中心及碼頭區

如果九巴肯踢59X做特快旺角，有機會搶走城巴過海客。
事實962系都幾慢

點解唔係轉960 961

原帖由 053h4 於 2015-7-30 18:07 發表


係LOR, 69X無減班, 條平線68X多人又開咁疏,結果變相好似而家咁, 68X班客等車耐上加耐LOR, 繼續谷客上69X

68X重有單位數班次, 但係站友所謂268X"總客量"少人過68X的情況下, 睇下68X會唔會繼續比人減班
(都唔知會唔 ...

成個洪水橋都發展緊
我唔信九巴陰得乾68X

原帖由 nokia 於 2015-8-5 15:25 發表
其實屯門出旺角客倉，主要集中係市中心及碼頭區

如果九巴肯踢59X做特快旺角，有機會搶走城巴過海客。
事實962系都幾慢

59X特唔特快關962咩事?

962系大概一個小時到港島

如果59X可以40分鐘到旺角，再轉港鐡往港島，可能比較快

原帖由 LF6277 於 2015-8-5 16:32 發表

點解唔係轉960 961

現在得放工客會使用960/961轉59M/59X，返工就甚少

通常特快線最好獨立路線做,至少唔會影響現有乘客,68X/268X是一例子
如果套在屯門線,59X不變,259B全日

原帖由 groom1002 於 2015-8-5 21:35 發表
通常特快線最好獨立路線做,至少唔會影響現有乘客,68X/268X是一例子
如果套在屯門線,59X不變,259B全日

268X咪又係68X拆出黎，唔係邊度爆出尼條線出黎
拆完之後緊係影響現有乘客(特別係荔枝角長荔街、美孚站、葵涌交匯處)，未到九龍尾站爆滿頂閘機會又大左
只係拆完之後68X仍然有69X、265B幫補下
但好似今日下繁咁長荔街3條線上唔夠10個就齊齊爆，咁大家真係又可以響路邊食風10分鐘....

[ 本帖最後由 m_rd08 於 2015-8-5 21:58 編輯 ]