點解重未重整屯門區往旺角巴士缐？

原帖由 LF6277 於 2015-8-7 18:54 發表

假設60X分拆
北行獨市位只係得豉油街一站
南行可能勉強做得住

60X特快 就算匯豐有站
去到屯門都要入豐景園安定友愛先到市中心呢個大倉位
不如過返馬路快富街搭返58X, 肯定密車過以任何方式分拆嘅60X

一樣唔多掂

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2015-8-7 23:35 發表

60X特快 就算匯豐有站
去到屯門都要入豐景園安定友愛先到市中心呢個大倉位
不如過返馬路快富街搭返58X, 肯定密車過以任何方式分拆嘅60X

一樣唔多掂 ...

專攻市中心咁不如學259D咁行

原帖由 LF6277 於 2015-8-8 00:36 發表

專攻市中心咁不如學259D咁行

碼頭又嫌兜安友慢
好似而家259D咁, 非繁寧願轉車站轉都未必直接搭259D
假如係碼頭線食埋市中心旺角特快
應該skip埋安友先對碼頭有啲吸引力

如果唔係碼頭線食, 只係安友市中心但逆走, 又無咗同站聯合班次 (出九龍)

眼見大部分60X客，係旺角站已經落咗大部分

去佐敦個啲應該係貪平

如果要快，一早轉咗260X或者港鐡

原帖由 LF6277 於 7-8-2015 02:30 發表

睇下268X欖隧上落情況已經知道多唔多人肯為特快而轉車

元天同屯門個情況好唔同。

係佐敦搭巴士返元朗，係焗搭268X；
返天水圍，雖然有69X，但係班次同268X差唔多，又要行美孚、長沙灣等地，
而且天水圍服務範圍細，唔係住天耀同天瑞既居民，
搭得巴士就預左轉車，有快既，做乜唔揀?

但係屯門，返咁多區都有直車，班次又唔難睇，
而且屯轉狀況唔多理想，使用量大，轉車又無位坐，
又要等兩次上落客時間，咁不如一開始坐直車，等一次上落客時間仲好。

元朗對外巴士線除68E外，條條行大馬路，
天水圍人去錯左元朗，仲可以搭輕鐵761P或九巴269D、B1返天水圍，
而且唔使行得遠，又可以行下街；
就算元朗人搭錯車入天水圍，都可以按天水圍東或西兩邊，分別選擇K73同輕鐵，
甚至接駁去西鐵站都得，搭輕鐵去轉都好方便。

屯門就唔係個個地方都咁方便。
屯門區比元天大，而且區內交通無元天方便，
各屯門巴士線在屯門區內走線並不相同，
輕鐵都唔係覆蓋屯門區大部分範圍，
搭錯車，未必可以即時用便宜既方法返屋企。
屯門人搭錯車、落錯車，要比既時間成本高過元天人好多。

原帖由 T-LRT迷 於 2015-8-8 12:41 發表

元天同屯門個情況好唔同。

係佐敦搭巴士返元朗，係焗搭268X；
返天水圍，雖然有69X，但係班次同268X差唔多，又要行美孚、長沙灣等地，
而且天水圍服務範圍細，唔係住天耀同天瑞既居民，
搭得巴士就預左轉車，有快既，做乜唔揀?

但係屯 ...

都係果句
而家佐敦-豉油街一早有一堆轉乘客
睇返一兩年前果返報告
60X客量增長左8.9%而有一成半既人轉乘
安友接近有齊對外線既情況下
絕大部分客都應該係因為60X深入到旺角以南所得
單係lee個客源63X都有排食

直車吸引力大過特快轉車都好
屯公三站其實都唔使轉車
實際上有能力係58X上吸客
基本穩陣既客源都有使
只係由頭到尾老九捉到鹿但唔識脫角

至於搭錯車瞓過龍係唔係真係一個咁緊要既因素?
如果係既一程過既巴士其實都死得

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2015-8-8 14:09 發表
都係果句
而家佐敦-豉油街一早有一堆轉乘客
睇返一兩年前果返報告
60X客量增長左8.9%而有一成半既人轉乘
安友接近有齊對外線既情況下
絕大部分客都應該係因為60X深入到旺角以南所得
單係lee個客源63X都有排食

直車 ...

63X咁既班次就算我係屯公3站上我都唔搭，又貴過人

原帖由 Sita1004-1017 於 2015-8-8 14:19 發表
63X咁既班次就算我係屯公3站上我都唔搭，又貴過人

又唔見59A平過人畀人上爆？

原帖由 Sita1004-1017 於 2015-8-8 14:19 發表
63X咁既班次就算我係屯公3站上我都唔搭，又貴過人

呀聰明人可以順手睇埋最緊要果句
"只係由頭到尾老九捉到鹿但唔識脫角"

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2015-8-8 14:33 發表
呀聰明人可以順手睇埋最緊要果句
"只係由頭到尾老九捉到鹿但唔識脫角"

用63X做既話價錢已經係問題
倒不如當初縮63X落柏景灣
再全面分拆60X