港鐵巴士K75P轉全日和K75S開辦消息(16/8生效)

一早預料咁既情況, 點解運輸署同港鐵公司唔肯接受市民意見? 加多3班車咋喎

港鐵早前既回覆
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閣下於二零一五年八月四日就題述事宜致港鐵公司之電郵收悉。現謹回覆如下：

港鐵公司一直致力為乘客提供方便可靠的交通服務，在制定巴士服務時，會根據不同區域乘客乘車模式、乘客量及需求等不同因素而作出考慮及安排。是次K75及K75P巴士綫的整合計劃，主要是因應政府相關部門就洪水橋一帶大型屋邨入伙後對交通需求增長的預測，與部門商討及在社區進行諮詢後實施，以提升整體K75綫的服務，透過提升該綫的班次及增設K75S特別班，增加將來該綫繁忙路段的可載客量，從而令沿綫乘客整體受惠。於早上繁忙時段由天瑞往洪水橋學校區的乘客，除可選搭K75P綫直接前往之外，亦可乘搭輕鐵前往洪水橋站，往洪水橋學校區。

有關整合計劃是按過往K75及K75P綫於早上繁忙時段的乘客量及未來乘客量的預測，並考慮到運作及資源的安排而制定。港鐵公司備悉 閣下的寶貴意見，在檢討服務時作參考之用。
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天瑞無輕鐵去洪水橋

天瑞的K７５P已不能直接前往洪水橋，需繞經廈村

今朝搭K73返工，15分鐘車程，

已經聽左兩次，對講機叫K65司機「幫幫手」，

盡量上廈村客；包括叫車上乘客行入D

原帖由 timewater 於 2-9-2015 11:18 發表
一早預料咁既情況, 點解運輸署同港鐵公司唔肯接受市民意見? 加多3班車咋喎

港鐵早前既回覆
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閣下於二零一五年八月四日就題述事宜致港鐵公司之電郵收悉。現謹回覆如下：

港鐵公司一直致力為乘客提供方便可靠的交 ...

唔知有無區議員做嘢??

原帖由 m_rd08 於 2015-9-1 23:54 發表


其實30分鐘一班既53執唔執到雞?
平時好似係每約15、45分到廈村

想轉西鐵去荃灣的人或者會睬你，但唔係有轉車站後53受歡迎左？

原帖由 PF2802 於 2-9-2015 11:05 AM 發表
冇免費轉西鐵邊個睬你

錯喇，唔係個個都係咁，我諗「死硬派」唔搭既會係月票客。(離題說，置樂都好多人等等下港鐵巴士，等兩分鐘就改搭小巴，甚至的士)

我本人於8月22日早上時間，沿田廈路影完相，覺攰，即使只是想去天盛苑，都揀左O係廈村站等K65(等車時眼見對面有K75及K75P，都有少少後悔冇搭)
最後十幾分鐘先有車(其實都係正常班次時間)，中途一架53，都食左十個客以上。
然後元朗東班次黎到，上左十幾個，後面有架只往天水圍站單層特班，連埋我兩個人上。

53的確係食到客嫁，尤其是唔止轉乘西鐵客，往元朗東客都一樣可以照單全收！(亦都有客想截小巴走)

[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2015-9-2 20:35 編輯 ]

原帖由 m_rd08 於 2015-9-1 12:39 發表
據聞今日廈村爆大鑊喎

有無圍住部K65唔比走先？
轉751？上學時段(暑假)坑尾村都要逼上車，更何況開學後

[ 本帖最後由 EH2674 於 2015-9-3 00:09 編輯 ]

噚日好似無事啦喎... 係咪學生改搭輕鐵?

噚日收到以下運輸署回覆

        本署已收悉你在本年8月21日的電郵表達對港鐵接駁巴士K75及K75P號線服務調
整計劃的關注。就你在該封電郵之中附夾了你在本年6月至8月間與港鐵公司的電郵聯
繫，本署留意到你的一些觀察及意見，包括你認為現時K75P號線會使在早上繁忙時間
由天瑞前往洪水橋的學生，以及在早上繁忙時間由廈村前往巿區上班的市民的車程增
加、田廈路交通繁忙令K75P行車時間增加、港鐵應增加巴士及人手去應付洪水橋新增
的交通需求、天瑞及天耀沒有直達之輕鐵路線前往洪水橋等。就上述事項，你的建議
是，K75P號線維持原有順時針路線或於繁忙時間開出3班巴士依原有的順時針路線行
走。本署十分感謝你的意見，現謹覆如下：

        本署一直關注天水圍及洪水橋一帶的社區發展，並適時因應不同乘客量和乘客
需求對服務水平作出調整。在進行巴士路線的規劃的時候，本署會考慮以下因素：
(一) 現時及已計劃的公共交通服務；
(二) 地區內的發展；
(三) 基本運輸建設的落成；
(四) 該項目對乘客的效益；
(五) 該項目對路面擠塞情況及對環境方面的影響；
(六) 該項目對經營者的影響；
(七) 該項目對其他公共交通服務經營者的影響；
(八) 該項目是否合乎經濟效益；及
(九) 市民的意見及建議。

        根據房屋資料，洪福邨在本年7月開始入伙，其總人口約有13,000人。為配合洪
福邨入伙，本署與不同的公共交通機構就洪水橋一帶的公共交通配套進行規劃。當
中，港鐵公司建議實施K75及K75P號線服務調整計劃。本署考慮港鐵的方案時，已參考
上述各項因素。港鐵公司於本年5月21日就此計劃諮詢元朗區交通及運輸委員會及聽取
意見。此後，本署在本年6月與一些地區人士開會，交換彼此對K75及K75P號線服務調
整計劃的意見。根據本署了解，現行K75、K75P及K75S的服務，相比更改前的K75及
K75P服務，有以下優點：(一) 提供往返洪福邨至天水圍西鐵站的接駁巴士服務
K75S；(二) 提供全日的巴士服務K75P，往返天瑞至洪水橋(包括在星期日及公眾假期
提供服務)；(三) 因應K75及K75P合併後以同一方向(逆時針方向)行駛，使在洪水橋登
車的人士可在同一地點候車，減少在巴士到站期間突然橫過馬路的情況。上述方案已
在本年8月中實施，而港鐵亦已於早前增派一部巴士加強服務。

        本署理解你希望港鐵公司可以為天水圍南居民提供更便捷前往洪水橋區學校的
交通服務。本署近日曾派員在上午繁忙時間，到天瑞邨總站及天耀邨觀察K75P號線在
服務調整後的服務水平及沿途乘客登車情況。根據本署觀察，因應路面交通情況，由
天瑞邨總站及天耀邨，先經田廈路，到洪水橋輕鐵站的行車時間分別約17分鐘及13分
鐘，行車時間較先經洪天路增加約5分鐘，而該路線的服務亦可大致滿足乘客需求。另
一方面，天水圍南居民除了可選乘港鐵接駁巴士K75或K75P號線前往洪水橋區學校，亦
可選乘輕鐵。由天瑞輕鐵站及天耀輕鐵站到洪水橋輕鐵站的行車時間分別約10分鐘及8
分鐘，亦是一個便捷的選擇。

        本署會繼續聯同公共運輸機構密切監察天水圍及洪水橋一帶居民對公共交通服
務的需求，亦會派員觀察洪福邨居民入伙後的情況，以便在有需要時與公共交通營辦
商商討進一步加強服務以配合需求。至於你的建議，即K75P號線維持原有順時針路線
或於繁忙時間開出3班巴士依原有的順時針路線行走，本署已經備悉。本署會在稍後時
間與港鐵公司再行研究。


運輸署署長
(李偉勳 代行)

咁當年K75P特車係點調頭番天瑞？