坐冠忠 去九展 在德褔

原帖由 GR614 於 2015-8-6 23:36 發表
我淨係見到呢3架裙腳有分別。原本見到司機位個窗低一級，但9465又無呢回事⋯

我估計係因為A91駕駛室高度比B7R低，所以高身版隻窗要開低d就位

咦... 咁兩架電動車之前係咪由陽光既師父駕駛?今次轉營辦商咪要再 train 過幾位師父先用得佢地?

原帖由 89B 於 2015-8-7 00:56 發表


冠忠應呼散場客係有一手，否則貿發局都不會長期用佢

ot:第一城班人幾時想坐吓呢d舒服巴士

今日放工順路去坐, 星期五放早, 以前去到都基本上係例等, 最極端情況係
放左工後半個鐘都仲係EMAX站頭...... 今日係轉公司後第一個星期五, 結果
去到站頭已經有兩架大巴+一架ROSA等客.

睇左幾日, 感覺上用車比以前好左. EMAX站頭有冠忠職員睇住, 坐左幾日,
D車去到德福都只係停返站頭落客, 唔似以前有機會停前少少的落客區或好
彩的有機會係巴士總站......

不過都會留意下到底係岩岩接手先禁好, 過一段時間會唔會變返同以前無分別.

原帖由 S315E 於 2015-8-4 20:18 發表

唔知係咪因為一個德褔兩條線
隔離大紅盒又明顯地多人幾倍
你係太陽重唔派曬堆車過去幫拖咩…

我諗唔關事囉...
應該唔係計人頭架喎...
專利車咩...

原帖由 S315E 於 2015-8-4 20:18 發表

唔知係咪因為一個德褔兩條線
隔離大紅盒又明顯地多人幾倍
你係太陽重唔派曬堆車過去幫拖咩…

但係呢幾日都唔見得陽光派多左車俾megabox, 下午德福等車人龍仲係長一長,
我見megabox車場仲有陽光車泊o係度, 但唔知點解總係唔出...

非專利 - book咁多車就出咁多車 唔會無左一個客會無啦啦放多D車比另一個客 除非個客想加車啦 ~