重組83X,89C,89D,89P

原帖由 LF6277 於 2015-8-5 20:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

286M正路係雙向經富安同拉去樂富比84M撤出富安

286M 就算經富安都冇咩用 , 因為仲有條 85M 出到去黃大仙 / 鑽石山 .

其實 84M 是 286M + 85M 的混合版
廣源第一城濱景花園可用 82p, 82x
286m, 85m, 82x, 82p 是但一條放到樂富已可以

馬鞍山出黃大仙仲可用 85X, 三邊分工更易處理班次問題

原帖由 Snowbb 於 2015-8-5 19:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實比我既話 , 我會寧願留 89C 斬 286M .

89C 至少有出到東九龍既作用 , 286M 淨係可以到鑽石山 ,
沙中線通車後 , 286M 與沙中線重疊一齊 , 咁倒不如留 89C 比人出東九龍好過 . ...

自從大老山 bbi 之後 286M 客量明顯升左
仲有一批人會用佢 $7.2 出到九龍東

原帖由 GU9338 於 2015-8-6 13:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
自從大老山 bbi 之後 286M 客量明顯升左
仲有一批人會用佢 $7.2 出到九龍東

咁亦都可以將lee班客交過去特快版既89C

一定唔可以89c全日特快，富安某議員實話無左條密既89d。89d快已經深入民心。反正非繁行亞公角街都係差唔多

原帖由 expertuser2004 於 2015-8-6 13:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實 84M 是 286M + 85M 的混合版
廣源第一城濱景花園可用 82p, 82x
286m, 85m, 82x, 82p 是但一條放到樂富已可以

馬鞍山出黃大仙仲可用 85X, 三邊分工更易處理班次問題 ...

原來 85X 去到黃大仙架 , 我真係唔知道 ,
定係你搞錯左 85M 同 85X ?

原帖由 bennyho1004 於 2015-8-6 16:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一定唔可以89c全日特快，富安某議員實話無左條密既89d。89d快已經深入民心。反正非繁行亞公角街都係差唔多

係冇左89D既
不過有條快過89D同站位更好既89C的話
又冇話唔得既

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2015-8-6 16:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係冇左89D既
不過有條快過89D同站位更好既89C的話
又冇話唔得既

咁 89D 飛唔走黃泥頭嗎 ?

原帖由 Snowbb 於 2015-8-6 16:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


咁 89D 飛唔走黃泥頭嗎 ?

飛唔飛得走關系不大

又或者咁講
正正係89D有機會提速既時候
兩件事就要一齊做
如果唔係89D唔入黃泥頭既話大水坑更想留89D

原帖由 Snowbb 於 2015-8-6 10:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


286M 就算經富安都冇咩用 , 因為仲有條 85M 出到去黃大仙 / 鑽石山 .

85M就可以飛埋亞公角