Not until I travelled it once did I realize that it was very powerful !!

Ya , New Non A/C DraGon @ 93M

[ 本帖最後由 5480 於 2006-7-19 01:07 編輯 ]

原帖由 5480 於 2006-5-2 00:33 發表
Ya , New Non A/C DraGon @ 93M

標題
it was very powerful !!

非常之贊成
真正鐘意巴士後第一次接觸呢批車就係搭 58X 既 FY6705
佢地既表現真係見步如飛～
之後搭埋 60X 既 FY2726， 58X 全冷轉掛 61X 既 FY6705 .. 就好鐘意呢批車～特別係以上兩部
O.T 早排遊過 89 部 FY3128 一轉 .. 表現有少少失望 ..

[ 本帖最後由 慶回歸．VA21 於 2006-5-2 00:53 編輯 ]

原帖由 慶回歸．VA21 於 2006-5-2 00:48 發表



非常之贊成
真正鐘意巴士後第一次接觸呢批車就係搭 58X 既 FY6705
佢地既表現真係見步如飛～
之後搭埋 60X 既 FY2726， 58X 全冷轉掛 61X 既 FY6705 .. 就好鐘意呢批車～特別係以上兩部
O.T 早排遊過 ...

In my mind , 3128 was extremely powerful !
Maybe there was other factors ...

FY2213

FY3128



[ 本帖最後由 chctomchan 於 2006-5-2 22:01 編輯 ]

原帖由 5480 於 2006-5-2 17:45 發表

In my mind , 3128 was extremely powerful !
Maybe there was other factors ...

係咪因為部車長期做蛇車，損耗較少呢？

原帖由 HY671 於 2006-5-3 00:04 發表


係咪因為部車長期做蛇車，損耗較少呢？

Now 3128 is 89 蛇 ?

+ The powerful bus VA21 mentioned