九巴/新巴985開辦和305取消消息

原帖由 Snowbb 於 2015-8-15 10:40 發表


301 應該改為咩編號 ?

104P or 105P

原帖由 peteryim2014 於 2015-8-15 11:19 發表
其實！982X同985於秦石、新翠一帶上，之後往南區/灣仔區都快架wor！我覺得佢地可先考慮985開回程重好啦！雖然好似講得太誇張，但都有得諗丫^^

真心想985同680過契俾埋九城做.唔係新巴做得唔好,不過咁樣就可以俾九城搞個新界東過海轉車網絡,用青沙去中環/灣仔,大老山去北角/銅鑼灣,甚至拉埋170落水用薄扶林去南區.


當然局人去三條海隧口轉車收人$5好似條數好d,但係轉車網可以儲班客做大個餅.

[ 本帖最後由 ky927 於 2015-8-15 12:12 編輯 ]

但現在為什麼沒有通告？

原帖由 peteryim2014 於 2015-8-15 11:13 發表
不過講開又講，如果唔停第二次，而且第二次只會響外線飛過，會唔會造成誤會，之後有鹹魚投訴架……但如果跟286X走線去到海福左轉至大圍隧道又會耐左，其實我到依家都唔係太清楚係唔係第二次於外線飛田心@@ ...

應該第一次唔停，第二次先停，咁就無得投訴飛站。

另外，182載唔載得晒愛民邨班客？愛民邨係305其中一個主要客源。

原帖由 miklcct 於 2015-8-15 14:38 發表


應該第一次唔停，第二次先停，咁就無得投訴飛站。

第一次唔停到時入完顯徑頂閘就真係搵笨
雖然其實應該拆埋做985A/985B
連去深水埗/長沙灣都可以建議全日拆線嘅時候
得幾班車嘅過海線應該有足夠客源基礎

田心似A41希頓咁wor！

原帖由 miklcct 於 2015-8-15 14:38 發表


應該第一次唔停，第二次先停，咁就無得投訴飛站。

另外，182載唔載得晒愛民邨班客？愛民邨係305其中一個主要客源。

愛民有 109 同 113 .

其實我又唔係好明，
點解 936 可以入得銅鑼灣，同性質 o既 985 （一樣係取代左條 3 系路線 － 最重要一點係 305 同 336  其實起銅鑼灣係有分站）又只係去到灣仔？

985既總站行出去已經係305銅鑼灣個站啦

原帖由 LD9156 於 2015-8-15 16:08 發表
985既總站行出去已經係305銅鑼灣個站啦

936又唔見佢咁醒目開多個站當補左位就算
仲要特登開完去灣仔北又走返出軒尼詩道

原帖由 Snowbb 於 2015-8-15 15:46 發表


愛民有 109 同 113 .

109及113均不能到達灣仔北，另外，109不是特快線，不能取代182及305。取消305時請確保182有剩餘空間接載原有愛民邨的乘客。