被深圳居民認為最破的211號巴士線的派車......

.........竟然除了那些「最破」的巴士之外，已加派了最新款的
巴士行駛！



繼14及215後，至少再多三條羅湖區路線加入黃海空調巴士，
包括25及28，當然還有上面的211。



加送...新開路線......少有地竟然開辦初期已經頂閘！



[ 本帖最後由 2A_DL13 於 2006-5-2 13:45 編輯 ]

原帖由 2A_DL13 於 2006-5-2 01:22 發表
.........竟然由最破的巴士之中，加派了最新款的巴士行駛！





加送...新開路線......少有地竟然開辦初期已經頂閘！

http://i81.ph ...

呢間係咩公司?
係咪全程不上高速公路架?!

[ 本帖最後由 ksmbh 於 2006-5-2 01:51 編輯 ]

看來是取代443中巴線的，應該不會上高速公路了。如要行高速請坐360。

回想443路線在10多年前小弟的爺爺剛落葬大鵬灣(93年)不久已經存在，當
年還是用Nissan小巴行走，子彈頭那時仍未出現(現時深圳那些子彈頭綠頂
都是2000年後才投入服務的)

原帖由 ksmbh 於 2006-5-2 01:48 發表


呢間係咩公司?
係咪全程不上高速公路架?!

原帖由 ksmbh 於 2006-5-2 01:48 發表


呢間係咩公司?
係咪全程不上高速公路架?!

深圳運發城巴。即係與360/364同屬姊姊公司(有錯請指正)
(我初時一望仲以為SBG無啦啦多左條新路線)

當然行梧桐山隧道(算唔算高速？)；另外查過資料，應該係行鹽梅路
的，不過當日至少包括我乘搭的那輛在內，都行左大梅沙隧道入渡假
區。

原帖由 fai 於 2006-5-2 10:01 發表
看來是取代443中巴線的，應該不會上高速公路了。如要行高速請坐360。

回想443路線在10多年前小弟的爺爺剛落葬大鵬灣(93年)不久已經存在，當
年還是用Nissan小巴行走，子彈頭那時仍未出現(現時深圳那些子彈頭綠 ...

387的巴士，車頭都有牌
不過443仍在營運，但班次疏左好多，大部份出車已由387取代。

[ 本帖最後由 2A_DL13 於 2006-5-3 08:36 編輯 ]

原帖由 2A_DL13 於 2006-5-2 01:22 發表
.........竟然除了那些「最破」的巴士之外，已加派了最新款的
巴士行駛！



繼14及215後，至少再多三條羅湖區路線加入黃海空調巴士，
包 ...

咁細架車實迫死人啦，中途站嘅搭客點上呢？
眞係玩殘Ｄ客仔，斷估順勢加埋價，以前起步
價１蚊，１蚊半，全程２蚊，翻一翻。

請問387係咪用一人操控模式？

原帖由 yevgeny 於 2006-5-3 03:29 發表


咁細架車實迫死人啦，中途站嘅搭客點上呢？
眞係玩殘Ｄ客仔，斷估順勢加埋價，以前起步
價１蚊，１蚊半，全程２蚊，翻一翻。

自從211轉為錢箱收費後，已調整車費至統一1.5元，而現
時空調巴士的收費正就是2元。以非空調巴士1.5元來計算，
空調巴士2元亦屬合理。

原帖由 jorg 於 2006-5-3 08:33 發表
請問387係咪用一人操控模式？

去得大小梅沙那麼遠的路線，一定有需要售票員才能"提供"的
分段收費

原帖由 2A_DL13 於 2006-5-3 08:35 發表


去得大小梅沙那麼遠的路線，一定有需要售票員才能"提供"的
分段收費

唔怪之得車頭見到個好似售票員ge人la
thx

原帖由 2A_DL13 於 2006-5-2 23:47 發表


深圳運發城巴。即係與360/364同屬姊姊公司(有錯請指正)
(我初時一望仲以為SBG無啦啦多左條新路線)

當然行梧桐山隧道(算唔算高速？)；另外查過資料，應該係行鹽梅路
的，不過當日至少包括我乘搭的那輛在內 ...

其實係想知條線到唔到大鵬灣先咁問~經三家店(沙頭角)嗎?