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如果新聞這樣說, 西鐵列車行駛路軌方向有可能會改變 ( 跟馬鐵方式 ) |
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不過下面d商店最慘啦,早上繁忙時間因為無乜人落下面大堂,將會變到好似通車初期咁,人去流空,生意慘淡...
這個安掛其實有得亦有失 |
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原帖由 Andy_Chan 於 2006-5-2 09:26 發表
如果新聞這樣說, 西鐵列車行駛路軌方向有可能會改變 ( 跟馬鐵方式 )
咁係在南昌前轉軌定會係成條西鐵轉換方向呢?
個信號系統可唔可以成條線反方向行駛? |
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原帖由 ivan129 於 2006-5-2 10:58 發表
不過下面d商店最慘啦,早上繁忙時間因為無乜人落下面大堂,將會變到好似通車初期咁,人去流空,生意慘淡...
這個安掛其實有得亦有失
拆左牆後, 個月台大到無倫, 在月台上加一些賣早餐報紙檔 |
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係起NAC 畫則果陣己經預左有咁0既一日
所以突登係設計時留左小小手尾方便打通,
佢第時應該打通藍色PANELS D 位, 再改少少D FS Hose Reels位, 修飾一下就ok
[ 本帖最後由 sg 於 2006-5-2 11:27 編輯 ] |
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原帖由 waichiu 於 2006-5-2 11:03 發表
拆左牆後, 個月台大到無倫, 在月台上加一些賣早餐報紙檔
南昌月台其實唔算好大
而且安置了自動扶手電梯、樓梯天井
候車空間其實比較窄
問題係打通後
同一位置兩邊月台共有四條扶手梯落大堂
建設變成完全重疊 |
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原帖由 ahbong 於 2006-5-2 11:36 發表
南昌月台其實唔算好大
而且安置了自動扶手電梯、樓梯天井
候車空間其實比較窄
問題係打通後
同一位置兩邊月台共有四條扶手梯落大堂
建設變成完全重疊
咁可唔可以封左往香港邊電梯, 加大月台? |
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原帖由 waichiu 於 2006-5-2 11:42 發表
咁可唔可以封左往香港邊電梯, 加大月台?
得, 不過成本會好高 |
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