原帖由 S3V1742C 於 2015-8-20 12:20 發表 
根本條930就去延長去銅鑼灣la
收成16蚊甘貴 服務仲衰過灣荃紅小
番荃灣又唔停灣仔菲林明道
d轉乘又小過人地
又塞多條線入CWB，你想加幾多車來做？
其實930新界沿途既人口，一系就好老化，一系就已經系早上坐930X返工，
銅905呢D來往市中心或者968有陸客支持既線無法比較。
同埋930有買送客既wa. |
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做人有人品，做巴迷有巴品
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回復 5# 的帖子
荃灣上車坐半粒鐘仲喺九龍...你坐埋我嗰份啦 |
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原帖由 強國人 於 2015-8-19 23:12 發表
除非葵芳上車
你個腦諗緊乜
930 荃灣開冇中途載...點解會葵芳站會冇咁易甩班 |
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人一九，腦便殘
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原帖由 S3V1742C 於 2015-8-20 12:20 發表
根本條930就去延長去銅鑼灣la
收成16蚊甘貴 服務仲衰過灣荃紅小
番荃灣又唔停灣仔菲林明道
d轉乘又小過人地
咁你要問下灣荃 |
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人一九，腦便殘
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回復 15# 的帖子
紅小本身都唔多夠客
俾城記叉隻腳埋嚟仲得了?
[ 本帖最後由 dydx 於 2015-8-21 09:37 編輯 ] |
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親身經驗，荃灣上車坐足半小時，至遊到葵芳站......
非繁時段要吸大量客，難矣難矣。
雖則西隧口坐，八分鐘去到葵芳，要入到荃灣市就...... |
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原帖由 cyrcheung 於 2015-8-21 14:57 發表
雖則西隧口坐，八分鐘去到葵芳，要入到荃灣市就......
30分鐘係正常,25分鐘以下已經叫做快
仲未計等車 (試過企20分鐘先有車 )
唔係要行一大段路先去到九龍站,搭MTR冇咁嬲 |
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