建議46X改成循環運作
由顯徑經城隧原線去美孚
再由美孚經青沙返回顯徑
此舉將會為青沙轉車站帶來一條密車線
而經青沙,亦可以減省近三分一的里程
班次車資照舊
路線:車公廟路、顯徑街、富健街、田心街、紅梅谷路、美田路、大圍道、大埔公路 – 大圍段、城門隧道公路、城門隧道、象鼻山路、和宜合交匯處、和宜合道、昌榮路、昌榮路迴旋處、葵涌道、荔景山路、荔灣道、美荔道、長沙灣道、青山道、青沙公路、美田路、車公廟路、大圍站公共運輸交匯處、美田路、紅梅谷路、田心街、富健街、顯徑街及車公廟路
分站:
1. 顯徑巴士總站
2. 顯慶樓
3. 顯沛樓
4. 隆亨邨
5. 新翠邨
6. 海福花園
7. 美林邨美楓樓
8. 城門隧道轉車站
9. 可風中學
10. 梨木樹邨
11. 和宜合道運動場
12. 昌榮路
13. 葵俊苑
14. 新葵興花園
15. 葵芳邨
16. 聯接街
17. 荔景站
18. 荔景邨樂景樓
19. 晨輝學校
20. 葵涌醫院
21. 瑪嘉烈醫院
22. 清麗苑
23. 清麗商場
24. 九華徑
25. 華荔邨
26. 荔灣道
27. 蘭秀道
28. 美孚鐵路站 (長沙灣道)
29. 饒宗頤文化館
30. 大圍街市
31. 大圍鐵路站總站
32. 新翠邨
33. 隆亨邨
34. 下徑口村
35. 顯田村
36. 顯徑巴士總站 |
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46X 係城隧轉車站 - 大圍獨市位喎 , 無端端改行青沙回程做乜 ? |
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1.城隧回程轉乘客搭乜?2.樓主同大圍居民有仇?
3.葵芳翻大圍咁行會慢左
4.屯門 元朗 荃灣 青衣居民點轉46X翻大圍
[ 本帖最後由 NHT0225 於 2015-8-20 23:04 編輯 ] |
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1. 繁時可以搭46P,非繁青沙轉乘已足夠
2. 冇
3. 荔景山翻大圍快左
4. 繁時有46P,非繁亦可以乘搭58M、67M等經葵芳的巴士轉乘46X |
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46P 入到顯徑 ? 上繁回程有 46P 搭 ?
青沙轉乘同城隧有咩關係 ? 元朗都冇車去葵芳  |
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就係獨市位先可以搞屎忽數。里程少三分一,cut到起碼5架車。
而班大圍客最後都係會死死氣搭46X而唔係403X或者鐵。
同埋其實所有青沙線都係“為青沙而青沙”架啦,點解唔做到盡呢? |
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敢問青沙邊到有車轉去荃灣同大西北?
未瞓醒就瞓多陣覺起身上珠心算班 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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點解一定係青沙轉?
沙市轉唔得咩?
今日飲左奶未? |
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咁仲要個城隧轉車站做乜 ?
全部沙市轉車啦  |
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