原帖由 siusiupeople 於 2015-9-1 15:32 發表 
做多左成大條彌敦道，站位好過87A N倍喎。
但係碧街前又係同 81C 重疊 。  |
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原帖由 siusiupeople 於 2015-9-1 16:06 發表
287X 咁快梗係等287X 啦。
快 ? 九龍返沙田係 81C 快過 287X 喎 。 |
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原帖由 271_N271 於 2015-8-29 22:55 發表
87D唔似72X咁一大段路都有替代品
唔可以輕舉妄動，因為個「快」字就乜都唔理推佢上青沙
到時太子道西至映月台全部真空點搞
根本個個青沙PLAN都係咁...
點解要上青沙?! 快LOR...
真空點算?? 轉LOR...
但事實上...現有提過既青沙PLAN入面, 基本上無邊個係真係快左... |
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原帖由 drbean7218 於 2015-8-30 23:54 發表
既然有提議87D 上青沙, 我又攞返行車時間出來比大家參考:
講了回程先
上個月某2晚, 我可以睇住280X, 87D一齊在佐敦(枸士甸道)起步, 睇下邊個快些到海柏花園
日期: 5/7/2015
上車地點: 枸士甸道
時間: 22:23, 87D ...
對某人黎講...只要行青沙就一定會快過舊路GALA...
而且87D上去仲唔使轉, 一定會再快D
不過講真, 就算上青沙都唔代表87D係沙田要放棄任何一個站既...
所以問題未必如想像中大~ |
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原帖由 drbean7218 於 2015-8-31 00:02 發表
講埋出九龍, 今次我比較87D(特快班次) vs 803 + 287X
測試路線: 利安->油麻地長樂街
出發時間: 平日早上07:15- 07:18
a. 87D 到站時間
獅隧無塞車 - 0753
平時塞車的 - 0750-0755只是去到太子站
b. 803+287X
07 ...
獅隧塞唔塞車時間都一樣既...咁你叫人地情何以堪呀?!
轉青沙仲好STABLE地慢過塞獅隧(/同時到), 你叫人地點落台?? |
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原帖由 LF6277 於 2015-8-31 02:03 發表
非繁中郵返大圍計
287X比81C慢少少
當窩打老道唔塞車+287X本身要兜圈...
81C快過287X到大圍是常識吧... |
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