西九龍 --> 沙田搭車模式

原帖由 siusiupeople 於 2015-8-27 16:46 發表

唔撐無所謂架，不過沙田班人的政綱有要求善用青沙公路呢樣野，
青沙公路少巴士用，獅隧繼續塞到喊，你自己話點同選民交代先?

覺得爛咪坐低傾下點改囉，你又唔傾，發脾氣罵人，
我選你係做SHOW 攪破壞無建設咩? ...

你講得好
係善用青沙公路
唔係亂用青沙公路

暫時我只係睇到中上環用青沙係會有時間優勢

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[ 本帖最後由 LF6277 於 2015-8-27 21:32 編輯 ]

原帖由 S3BL100 於 2015-8-27 14:13 發表


如果 A 線比 B 線早一兩分鐘去到轉車站，A 可以無縫轉 B，但 B 轉 A 就祝君好運

除非青沙轉車站加定時點，但又係咪人人接受得到車上呆等浪費時間？ ...

如果青沙轉車站加定時點會拖慢車程 , 結果到最後搭番獅隧線算數 。

原帖由 siusiupeople 於 2015-8-27 16:46 發表

唔撐無所謂架，不過沙田班人的政綱有要求善用青沙公路呢樣野，
青沙公路少巴士用，獅隧繼續塞到喊，你自己話點同選民交代先?

覺得爛咪坐低傾下點改囉，你又唔傾，發脾氣罵人，
我選你係做SHOW 攪破壞無建設咩? ...

個建議仲衰過F1版10倍咁點傾???
如果係要由頭幫你PLAN過咁不如我做你份正苦工啦下話

原帖由 siusiupeople 於 2015-8-27 11:21 發表

得3條全日線想多人都難，連前因都未攪清就反青沙。

有冇諗過點解得 3 條全日線 ?

原帖由 982X 於 2015-8-27 19:47 發表
本人表示西九龍去沙田搭鐵最好

本人表示不同意。
特別係來往城河東同馬鞍山，坐港鐵要嚮太子、九龍塘、大圍一共轉3次車，你估好舒服咩??
有15/20分鐘一班86系可以直達，近期86/A仲加埋ETA，我認為目前係吸引過青沙轉乘。

原帖由 Snowbb 於 2015-8-26 16:39 發表


搭 72 好過 , 起碼仲好過 86 要行埋石硤尾 。

上星期日下午剛好要在青山道去威爾斯，原本想專心等86，不過一見72，都照上，去到沙田轉80K。
沒辦法，一來天氣太熱，不想乾曬。二來沙田有多線去到威爾斯，等車也不太久。

原帖由 路人qwe 於 2015-8-27 19:27 發表
喺源禾路往長沙彎一帶你會唔會搭280X在尖山轉車站轉286X?

源禾路去長沙灣,唔係86就72啦
除非見到有280X又送86/72車尾姐