點樣又平又快咁由旺角去北角?

我自己平時多數下繁先會搭102, 真係未見過等好耐先一班102, 反而真係好密車
不過密唔密都好, 佢都係好很慢呀
我夜晚十點幾非繁搭佢又要半個鐘去太古, 繁時搭又係三十幾分鐘, 都唔知好嬲定好笑
佢咁樣我咪送錢去搭第二條路囉, 起碼我比貴一兩蚊但我快成3-4個字返到屋企呀

當年118南行倒走咗兩成客，咁有無cut一成掛牌車？

原帖由 miklcct 於 2015-9-4 22:48 發表
當年118南行倒走咗兩成客，咁有無cut一成掛牌車？

兩架咁大把

原帖由 GU9338 於 2015-9-4 19:04 發表
本來討論區就唔係一言堂，佢有唔同意見諗法都係正常
但如果失控到將事實歪曲，又或者去到講野唔經大腦思考個陣
我好怕最後會有劣幣驅逐良幣既情況出現 ...

冇錯，我都費時再同佢嘈同佢解釋

有乜理由投訴得去申訴專員公署可以冇時間冇日子咁就俾你開到case file? 我估佢智商應該比正常人「小小」左一大截囉

[ 本帖最後由 ahken 於 2015-9-5 02:22 編輯 ]

原帖由 andy1010 於 2015-9-4 21:30 發表
我自己平時多數下繁先會搭102, 真係未見過等好耐先一班102, 反而真係好密車
不過密唔密都好, 佢都係好很慢呀
我夜晚十點幾非繁搭佢又要半個鐘去太古, 繁時搭又係三十幾分鐘, 都唔知好嬲定好笑
佢咁樣我咪送錢去搭第 ...

我下午三點至晚上十一點呢十個鐘裡面都有機會搭102旺角南行，最少都要兩至三架118先有一架102

而果次兩架117先一架102就好彩不是下繁，係下繁後兩個鐘左右（我諗有人又會質疑我actually係講幾點）

原帖由 GU9338 於 2015-9-4 06:02 PM 發表
利申 : 路過，無立場

人地岩岩講完兩部 117 先有 102，你就話 102 密到喊
到底係有人對牛彈琴定係 40 分一班 102 你都覺得係「密」

我相信你見102車接車既機會多過40分鐘先一架唔知幾多倍....
不過都係要講一句睇時段, 城記一定密過九記好多...



利申: 一星期起碼坐四五次102過海

[ 本帖最後由 111 於 2015-9-5 08:15 編輯 ]

wrong post

原帖由 stevechau 於 2015-9-4 13:51 發表

荔就真係工廠區...
長深因為住宅分得散, 其實而家巴士公司用一兩條大路行晒既型式已經夠做~

著實講...如果真係有條905既物體係行完東京街就入西隧...
好可能我都會比佢吸引到坐返工~
p.s.補充返少少...我手上可睇到2015年每一街區人口分佈入面...
現905行既位其實出左美孚就要去到元洲邨先多人返...
所以如果要諗905特班...走線同人口都要好好思量下~
單靠建議LINK入面個玩法, 應該兩條線都係不討好既客量~

http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-921437-1-1.html所指既果兩種版本既905特車客量有冇咁難睇？

繁時線已經算係最好做，往往兩三條公屋邨就已經可以塞到架巴士頂閘。
985和962P是其中兩個很好的例子，當985都唔係預大圍街市果個站有很多人上既時候。

原帖由 andy1010 於 2015-9-4 09:30 PM 發表
我自己平時多數下繁先會搭102, 真係未見過等好耐先一班102, 反而真係好密車
不過密唔密都好, 佢都係好很慢呀
我夜晚十點幾非繁搭佢又要半個鐘去太古, 繁時搭又係三十幾分鐘, 都唔知好嬲定好笑
佢咁樣我咪送錢去搭第 ...

無辦法喇, 而家過完海多左好多人上車
以前好多師兄站尾落完抽頭就走
而家落完仲要塞埋去上客
唔慢就奇