原帖由 SE7378 於 2015-8-29 08:38 發表 
我覺得如果唔係百福道問題,巴士公司晨早縮左 112 去天后 ...
所以,搭 102 由旺角去北角係比較合理。
咁唔關百福道既問題...呢個反而係天后既問題~ |
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又咁講...問題其實係出左係當年有118咁入去之後又被人收返度...
的確無左118, 對整個西九龍黎講都無左一條最快可以入天后及以東既路段...咁果陣既118又真係點慢都慢唔過102/112...
如果唔係當年118南行條數係有接近30%客都係呢帶落車...
而以現在去睇...唔見得呢30%會全部轉坐102/112, 咁最後去左邊呢?
可惜當年既議會同諮詢都用左柴小小區同紅隧一站黎做主打去睇改線...
而無人用過西九龍沿路同埋整個東區去睇...
所以118單野搞完...除左柴小得益, 基本上SSP至北角一帶都係輸家~
以致於而家個問題係...北行除左搞102唔再入北角之外成個東區無野好搞...
南行西九過海線根本多人到完全唔夠資源去做晒D客, 更唔講有無車可以拆多條線行歌頓道...(我重申, 110係唔當做可以服務到西九龍, 而紅隧亦唔係客源既大多數) |
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原帖由 siusiupeople 於 2015-9-2 14:49 發表 
勸樓主唔好晒時間搵申訴專員,
運吉巴士公司做足程序,諮詢議會,係議會有份通過118 方案。
香港已經夠亂,再多樓主呢種唯恐天下不亂的人,香港只會死多幾錢重。
做咩要捍衛? 做咩下下要同政府對著幹?
唔搭112 仲有102 搭囉, ... 咩話?咁樣叫做同政府對著幹?第時你D仔女(如有)俾人強姦你記得唔好報警喎,否則你都係"唯恐天下不亂"囉 |
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原帖由 stevechau 於 2015-9-2 16:42 發表 
又咁講...問題其實係出左係當年有118咁入去之後又被人收返度...
的確無左118, 對整個西九龍黎講都無左一條最快可以入天后及以東既路段...咁果陣既118又真係點慢都慢唔過102/112...
如果唔係當年118南行條數係有接近3 ...
冇錯,終於有知音人
大佬,一個商住區既巴士服務竟然可以搞到甩頭甩骨咁 |
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